[发明专利]一种汽车尾门限位器总成

说明书

本发明涉及一种汽车尾门限位器总成，包括车身侧限位器总成和门侧限位器总成，所述车身侧限位器总成包括底座及分别设在所述底座两侧的防水垫片和滑块，所述门侧限位器总成包括几字形底板和橡胶块，所述橡胶块包覆整个几字形底板，所述车身侧限位器总成与所述门侧限位器总成一左一右相对设置，所述车身侧限位器总成的滑块与所述门侧限位器总成的所述橡胶块左右干涉。本发明的有益效果为：适用于车辆Y向布置；满足了零件防水的功能需求；增强工作面强度。

技术领域

本发明属于汽车制造领域，具体涉及一种汽车尾门限位器总成。

背景技术

在现有技术中，尾门限位器包括车身侧限位器总成和门侧限位器总成，通常二者为车辆前后限位，而且在限位调整时通常通过调整安装点的位置来进行调整。现有技术存在以下缺陷：

1、零件装配后两端易变形、翘曲，感知差；

2、只适用车辆X向布置，且限位器总成(车身侧)无防水功能，导致漏水进车身产生锈蚀；

3、进行限位调整时，十分不方便，人机差；

4、限位器总成(车身侧)工作面无支撑且安装点处胶料过厚，存在强度不足及安装点处螺栓打紧后零件局部变形。

发明内容

本发明提出一种汽车尾门限位器总成，安装时，方便调整；解决零件装配后翘曲变形问题；解决限位器不防水及工作面强度不足问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车尾门限位器总成，包括车身侧限位器总成和门侧限位器总成，所述车身侧限位器总成包括底座及分别设在所述底座两侧的防水垫片和滑块，所述门侧限位器总成包括几字形底板和橡胶块，所述橡胶块包覆整个几字形底板，所述车身侧限位器总成与所述门侧限位器总成一左一右相对设置，所述车身侧限位器总成的滑块与所述门侧限位器总成的所述橡胶块左右干涉。

优选地，所述车身侧限位器总成与所述门侧限位器总成之间的干涉量为1mm。

优选地，所述防水垫片的尺寸小于所述底座的尺寸。

优选地，所述防水垫片周圈设有唇边。

优选地，所述滑块包括滑块本体，所述滑块本体上与所述门侧限位器总成干涉的一侧设有两个抛物线形的限位块，两个所述限位块分别位于滑块本体的两端。

优选地，所述限位块为中空结构，所述限位块内部设有加强筋。

进一步地，所述滑块本体上与所述底座配合的一侧设有燕尾形卡槽，所述底座上设有与所述卡槽配合的卡扣，所述滑块与所述底座通过所述卡槽和所述卡扣卡接。

进一步地，所述底座的卡扣顶部设有齿条，所述滑块的卡槽内与所述底座配合的底面上设有与所述齿条配合的筋条。

进一步地，所述滑块的卡槽内与所述底座配合的底面上设有支撑凸台。

优选地，所述几字形底板的安装孔为翻边孔。

本发明的有益效果为：

a.解决了限位器零件装车时人机工程差问题；

b.满足了防水功能需求；

c.限位器总成装配后，防水垫片受挤压变形后不超出底座，感知好；

d.解决了滑块打紧后变形问题；

e.增强与钣金安装面的密封性能，且可兼容制造误差；

f.零件无锈蚀风险；

g.增加了工作面强度；

h.解决了橡胶块厚度过厚导致螺栓打紧后零件变形问题；