[发明专利]利用摄像头进行车辆导航的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆导航方法，具体的说，涉及了一种利用摄像头进行车辆导航的方法。

背景技术

现有的车辆导航系统，仅能够通过地理位置信息进行道路导航，在地理位置上设置距离最近的优化方案，但是，城市交通的拥堵已经是普遍存在的问题，现在解决该问题的方法大多通过广播播报，由于广播播报存在延迟，且消息来源有限，一般仅播报主要路段的信息，且播报时间长，容易错过。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、优化导航路线、实时更新的利用摄像头进行车辆导航的方法。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种利用摄像头进行车辆导航的方法，包括以下步骤：

a）、在道路上均布摄像头，并进行标号，以坐标为基准进行分类，以便对各个路段的车流量情况进行图像实时采集；

b）、区域内的处理器将各摄像头所实时采集的信息进行分析，判断出拥堵路段，并结合电子地图信息标记出拥堵路段；

c）、区域内的处理器通过无线模块与行驶在本区域的车辆内设的控制器对接，并将标记有拥堵路段的地图信息实时发送给车辆内设的控制器；

d）、车辆内设的控制器根据接收到的地图信息、当前位置和标定的目标地，屏蔽拥堵路段，对行进路线进行优化。

基上所述，区域内均布有多个无线信号中继器，各无线信号中继器均连接本区域的处理器，通过无线信号中继器避免信号强度的衰减。

基上所述，所述控制器还连接有远端控制中心，以便将各区域的实况路况进行汇总。

基上所述，在步骤c）中，对地图上的各路段进行标号，所述的标记有拥堵路段的地图信息为标号信息。

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明具有以下优点：

1、利用道路上的摄像头对路况进行实时拍摄，路况更新及时，通过区域内的处理器对拍到的图像信息进行分析，通过车辆密度等常规手段，判断出是否拥堵，结合摄像头的标号、坐标以及地图信息，对拥堵路段进行标记，拥堵状况一目了然。

2、区域内的车辆配备的导航系统通过控制器的无线模块与处理器对接，接收路况信息，然后在本地所存储的电子地图上进行标记，标出拥堵路段。

3、控制器将拥堵路段屏蔽掉以后，再进行路线导航，取最近距离行进，避开拥堵路段。

4、由于该信息属于实时信息，行车路线可以实时更新，以达到最佳的行进效果。

附图说明

图1是本发明中利用摄像头进行车辆导航的方法的结构框图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种利用摄像头进行车辆导航的方法，包括以下步骤：

a）、在道路上均布摄像头，并进行标号，以坐标为基准进行分类，以便对各个路段的车流量情况进行图像实时采集，图像采集以照片为主，在摄像头中可以设置图像处理软件，目的在于压缩大小，便于传输。

b）、区域内的处理器将各摄像头所实时采集的信息进行分析，两者的连接可以通过有线，也可以通过无线，由于进行了区域划分，短距离的信号传输受影响小，能够提升接收信号的质量和大小；然后处理器根据密度信息判断出拥堵路段，由于对应图像的摄像头坐标是明确的，结合电子地图信息就可以很容易的标记出拥堵路段。

c）、区域内的处理器通过无线模块与行驶在本区域的车辆内设的控制器对接，车辆内安装智能导航系统，能够实时的对接区域内的处理器，将标记有拥堵路段的地图信息进行下载，车辆内的控制器根据下载的信息，结合本地存储的地图信息，再次标记拥堵路段。在下载信息时，可以只下载拥堵路段的标号信息或者坐标信息，减小信息传递的大小，保证实时传输的效率。

d）、车辆内设的控制器根据接收到的地图信息、当前位置和标定的目标地，屏蔽拥堵路段，对行进路线进行优化，优化的过程与现有过程相同，以屏蔽掉拥堵路段后的距离优先。

区域内均布有多个无线信号中继器，各无线信号中继器均连接本区域的处理器，通过无线信号中继器避免信号强度的衰减。

所述控制器还连接有远端控制中心，以便将各区域的实况路况进行汇总。汇总后可以进行广播，以便公众取得实时的路况信息。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。