[发明专利]停车位的管理方法及系统、查找方法及一种终端有效
申请号: | 201610816579.8 | 申请日: | 2016-09-12 |
公开(公告)号: | CN107818691A | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 吕春盛;文海军;吴林;李海滨 | 申请(专利权)人: | 南京中兴新软件有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 江舟,董文倩 |
地址: | 210012 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车位 管理 方法 系统 查找 一种 终端 | ||
技术领域
本发明涉及通信领域,具体而言,涉及一种停车位的管理方法及系统、查找方法及一种终端。
背景技术
在相关技术中,机动车保有量持续增长,但停车位的增长远远跟不上汽车的增长速度,缺口巨大,道路停车场随之产生。目前城市道路停车主要采用人工、咪表收费,虽然道路停车电子收费系统正在逐渐推广,但使用的技术比较落后,对停车泊位的使用率,周转率提高不大。用户体验依旧很差。
当前道路停车系统主要问题包括以下问题:大多数道路停车系统使用的无线通信技术,通信距离近,距离长需要使用中继器;覆盖面小,没有节点定位功能。停车场内地图导入后台系统工作量大,而且不能与通用导航和地图系统进行匹配;停车场内需要使用引导牌系统进行停车导引,车位占用情况更新缓慢。车辆进入停车场后需要花费很长的时间寻找停车位,车位信息无法预先通知用户。
针对相关技术中用户选择停车位置难度大的问题,目前还没有有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种停车位的管理方法及系统、查找方法及一种终端,以至少解决相关技术中用户选择停车位置难度大的问题。
根据本发明的一个实施例,提供了一种停车位的管理方法,其特征在于,包括:
车位管理系统接收终端发送的查询请求;
在所述查询请求的触发下,在网络侧设备中查询当前车位的车位状态信息以及地理位置信息;
将所述车位状态信息和所述地理位置信息发送至所述终端。
可选地,接收终端发送的查询请求之前,所述方法还包括:
获取车位检测器发送的当前车位的车位状态信息,以及通过卫星获取的当前车位的地理位置信息;
存储所述车位状态信息以及所述地理位置信息到所述网络侧设备。
可选地,存储所述车位状态信息以及所述地理位置信息之后,所述方法还包括:
将所述车位状态信息以及所述地理位置信息发送到网站和/或终端APP,其中,车主通过查询所述网站或者所述APP获知所述车位状态信息以及所述地理位置信息。
可选地,将所述车位状态信息和所述地理位置信息发送至所述终端之后,所述方法还包括:
接收终端发送的预订信息,其中,所述预订信息是所述终端预定指定车位的信息;
依据所述预订信息赋予所述终端控制所述指定车位的车位锁进行开关操作的权限。
可选地,所述方法还包括:
在接收到所述预订信息之后,开始计算所述指定车位的停车费用;
在车位检测器检测到所述指定车位的停泊车辆驶离的情况下,接收所述车位检测器发送的指示信息,并在确定所述终端使用完毕所述指定车位的情况下,结算所述终端的停车费用。
可选地,将所述车位状态信息和所述地理位置信息发送至所述终端之后,所述方法还包括:
将所述地理位置信息在电子地图上显示,其中,车主通过所述电子地图导航到达车位。
可选地,接收终端发送的查询请求之后,所述方法还包括:
在所述查询请求的触发下,在网络侧设备中查询当前车位的车位状态信息,地理位置信息以及充电桩状态;
将所述车位状态信息,地理位置信息以及充电桩状态发送至所述终端。
根据本发明的另一个实施例,还提供了一种停车位的查找方法,其特征在于,包括:
发送查询请求到车位管理系统,其中,所述查询请求用于查询当前车位的车位状态信息;
接收所述车位管理系统依据所述查询请求反馈的当前车位的车位状态信息以及地理位置信息。
可选地,发送查询请求到车位管理系统,包括:
通过网站或者终端APP发送所述查询请求;
通过所述网站或者所述终端APP接收所述车位管理系统依据所述查询请求反馈的当前车位的车位状态信息以及地理位置信息。
可选地,接收所述车位管理系统依据所述查询请求反馈的当前车位的车位状态信息以及地理位置信息之后,所述方法还包括:
发送预订信息到车位管理系统,其中,所述预订信息用于指示终端预订指定车位,所述车位管理系统依据所述预订信息赋予所述终端控制所述指定车位的车位锁进行开关操作的权限。
可选地,所述方法还包括:
在发送所述预订信息之后,通过终端APP开始计算所述指定车位的停车费用;
在确定使用完毕与所述预订信息对应的车位的情况下,通过所述终端APP结算所述指定车位的停车费用。
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