[发明专利]缓冲器

说明书

一种缓冲器，其包括外壳体、弹性体和活动轴，外壳体和弹性体呈筒状，弹性体的两端开口，弹性体套设于所述外壳体内，活动轴套设于弹性体内，活动轴包括一体连接或一体成型的头部及杆体部，活动轴的头部穿过弹性体的端部而伸出至弹性体外或嵌于弹性体的端部，杆体部穿过弹性体的另一端端部而延伸至弹性体外，杆体部的尺寸使得杆体部可在弹性体的内部沿其长度方向活动，头部的尺寸使得头部可进入弹性体却无法从弹性体内部脱出。当冲击发生时，活动轴的头部挤压弹性体，弹性体由于具有弹性而可对其进行缓冲，从而实现缓冲目的。本发明的缓冲器具有结构简单、使用方便、易于加工制作，且易于控制，具有很强的实用性。

【技术领域】

本发明涉及缓冲器，特别涉及一种非液压、非气压、非油压的缓冲器。

【背景技术】

汽车的行驶速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，汽车上都安装有安全带。如果快速的拉动安全带，例如发生撞击而急剧减速时，安全带装置里面的卡子便会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，从而迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上，进而保证驾乘人员的安全。虽然安全带在一定程度上提高了驾乘人员的安全性，但实际中已有不少案例显示，在发生严重撞击时，当驾乘人员身体急速前倾时，由于安全带快速锁死，驾乘人员虽不会飞离座位，但突然受到安全带强大的阻挡作用，仍会对胸腔部位造成严重的撞击，严重时甚至会导致胸腔部位的肋骨碎裂。因此，安全带的突然收紧可防止驾乘人员甩出作用，但是由于安全带没有缓冲设计，其强大的冲击力依然会对驾乘人员造成伤害。

当儿童乘坐汽车上，通常要求在汽车上安装儿童专用的儿童安全座椅。儿童安全座椅通常设有肩带和胯带，肩带和胯带可连接而将儿童束缚在儿童安全座椅上。在儿童安全座椅的底部通常设有可将安全座椅固定到汽车座椅上的连接扣，在汽车座椅上设有接扣(如isofix接口)，通过接扣和连接扣的扣合，儿童安全座椅便可固定到汽车座椅上。通常汽车座椅与儿童安全座椅之间是硬连接，连接之后两者相对固定。当汽车发生撞击时，儿童安全座椅和乘坐在儿童安全座椅内的儿童便会因惯性而急速前倾，此时肩带和胯带作用于儿童身上而防止儿童甩出座椅。由于肩带和胯带较硬，且其不会自动调整松紧程度，当儿童急速前倾时，肩带和胯带便会向儿童施加强大的阻挡作用，从而使儿童胸部局部受到强大的撞击作用，对胸腔造成伤害。总而言之，现有的行车座椅上，虽有相应的安全带、肩带或胯带等可防止驾乘人员在事故时甩出车外，但由于其不具备缓冲功能，因而同样可对人体造成的伤害。为此，人们开始研发新的方案，使安全带、肩带、跨带等在提供安全束缚作用的同时还具有一定的缓冲能力，使之不会瞬间施加强大的冲击力给驾乘人员。如专利号为ZL201520266370X的专利，便提供了一种方案，在安全带、肩带、胯带和/或座椅底部增加一个缓冲器，从而可缓冲对驾乘人员的冲击力。

现有的缓冲器大都选用液压缓冲器，理论上选用常规的液压缓冲器也可以实现其目的，但是，实际中，液压缓冲器设计较为复杂，其对配件的要求较高，且加工精度也高。此外，对于儿童安全座椅，乘坐的小孩的重量不同时，液压缓冲器的效果也不同，且其对于瞬间产生的大冲击力缓冲效果不佳，因此，常规的液压缓冲器无法满足需求，需要研发一种新型的性能可靠的，易于加工的，易于控制的缓冲器。

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题，而提供一种结构简单、使用方便、易于加工制作、易于控制的缓冲器。

为实现上述目的，本发明提供了一种缓冲器，其特征在于，其包括外壳体、弹性体和活动轴，所述外壳体和所述弹性体呈筒状，所述弹性体的两端开口，所述弹性体套设于所述外壳体内，所述活动轴套设于所述弹性体内，所述活动轴包括一体连接或一体成型的头部及杆体部，所述活动轴的头部穿过所述弹性体的端部而伸出至弹性体外或嵌于所述弹性体的端部，所述杆体部穿过所述弹性体的另一端端部而延伸至弹性体外，所述杆体部的尺寸使得所述杆体部可在所述弹性体的内部沿其长度方向活动，所述头部的尺寸使得所述头部可进入所述弹性体却无法从所述弹性体内部脱出。