[发明专利]一种航空发动机主轴智能检测校形装置

权利要求书

1.一种航空发动机主轴智能检测校形装置，包括底座(23)，其特征在于：底座(23)和三根呈圆周均布的立柱(2)的下端连接，立柱(2)的中部、上部分别连接有下固定板(1)、上固定板(7)连接，立柱(2)的下部由下而上依次连接有下夹紧板(20)、校形板(19)、上夹紧板(16)；

上固定板(7)与下固定板(1)之间固定有光栅尺导轨(4)，光栅尺导轨(4)上连接的光栅尺(3)，光栅尺导轨(4)上设置有光栅尺位移传感器滑块(8)，光栅尺传感器探头固定在光栅尺位移传感器滑块(8)上，光栅尺位移传感器滑块(8)通过滚动轴承(9)和光纤位移传感器放大器(6)连接，光纤位移传感器放大器(6)和探测丝杆(5)上端螺纹连接，探测丝杆(5)下端连接有光纤位移传感器探头(13)，光纤位移传感器探头(13)的光纤导线穿过空心的探测丝杆(5)，与光纤位移传感器放大器(6)连接，光栅尺(3)轴线与探测丝杆(5)轴线平行；

下固定板(1)的几何中心位置安装有丝杆步进电机(10)，丝杆步进电机(10)和探测丝杆(5)构成丝杠副，以丝杆步进电机(10)轴线为圆心，三个丝杠步进电机(11)沿圆周均匀分布，三个丝杠步进电机(11)固定在下固定板(1)上，三个丝杠步进电机(11)的电机轴与三根丝杠(12)的上端连接，三根丝杠(12)分别与上夹紧板(16)、校形板(19)、下夹紧板(20)构成丝杠副，三根丝杠(12)的下端通过丝杠固定座(22)固定在底座(23)上；

上夹紧板(16)以几何中心为圆心，沿圆周均匀分布三个第一液压缸(15)，并固定在上夹紧板(16)上，每个液压缸活塞杆上固定有夹头(14)；下夹紧板(20)与上夹紧板(16)的结构相同；

校形板(19)以几何中心为圆心，沿圆周均匀分布三个第二液压缸(17)，并固定在校形板(19)上，每个液压缸活塞杆端部通过柔性钢丝绳与校形环(18)连接；

工件(24)安放时，工件(24)依次穿过上夹紧板(16)的中心圆孔、校形环(18)、下夹紧板(20)的中心圆孔，以工件(24)下端的内孔为定位基准放置在工件定心块(21)上，工件定心块(21)连接在底座(23)上。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机主轴智能检测校形装置，其特征在于：所述的光纤位移传感器探头(13)安装尺寸为毫米级，其精度范围为0.015—0.25um。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机主轴智能检测校形装置，其特征在于：所述的光栅尺传感器探头、光纤位移传感器探头(13)采集的数据，通过控制软件采用智能算法进行处理，获得工件(24)的校形位置及夹紧位置的数据，由控制软件向丝杠步进电机(11)和丝杆步进电机(10)的控制器发送指令，然后控制校形板(19)上的三个第二液压缸(17)的三个方向力的大小，由矢量合成得到任意方向和任意大小的合力，在控制软件作用下，校形环(18)具有自动定位功能，实现工件(24)上任意位置的校形。