[发明专利]电池助推启动方法

说明书

本发明提供一种电池助推启动方法，该方法包括：确定车辆是否可以进行助推启动；当车辆可以进行助推启动时，关断控制继电器的开关；以及，当车辆启动时，在使开关保持关断状态的状态下使车辆暂时行驶。在根据确定车辆是否可以进行助推启动时，上述电池助推启动方法能在车辆在不能更换电池或给电池充电的情况下启动时，使车辆暂时行驶。

技术领域

本发明涉及一种电池助推启动(jump start)方法，且更具体地，涉及一种能使车辆在不能更换电池或给电池充电的情况下暂时行驶的技术。

背景技术

传统的汽油车辆主要通过驱动汽油发动机来行驶，并且由于汽油车辆带来环境污染的增加，因此已经开发出通过基于电力的电动机操作来驱动发动机的电动车辆。

这样的汽油车辆排放出大量废气，因此增加了环境污染。而另一方面，电动车辆可防止环境污染，然而，由于电动车辆是由电池驱动，因此其不能长时间行驶。

作为解决汽油车辆和电动车辆的问题的方案，同时具有汽油车辆和电动车辆二者的复合的功能的混合动力电动车辆已被引进。

混合动力电动车辆装配有一般的汽油发动机的行驶功能和电动机的行驶功能，因此混合动力电动车辆在必要时可作为一般的汽油车辆或电动车辆行驶。

由于混合动力电动车辆包括与现有的汽油车辆或电动车辆不同的部件，例如发动机、交流发电机、电池、电动机等，因此，当车辆行驶时，需要根据电池电力情况的各种车辆启动方法，例如发动机交流发电机的开/关控制等。

当混合动力电动车辆放电时，通常地，将家用电源与设置在混合动力电动车辆中跳线口连接，并且使用通过AC-DC转换器、驱动电池、DC-DC转换器和发电机处理的电力启动发动机。

由于在混合动力电动车辆中已经使用锂离子电池，因此，当混合动力电动车辆过度放电时，持续使用利用外部电源的助推启动方法。然而，在此种情况下，继电器将被频繁熔接，或者使锂离子电池在助推启动过程受到损坏。

发明内容

本发明致力于解决上述在现有技术中出现的问题，同时完整保持由现有技术实现的优点。

本发明的一个方面提供了一种电池助推启动方法，在确定车辆是否可以进行助推启动时，在车辆在不能更换电池或给电池充电的情况下启动时，能使车辆暂时行驶。

本发明未提及的任意其他技术主题将从下文描述中得以理解，并通过本发明的示例性实施例变得明显。同样地，容易理解的是，本发明的优点、特征和方面可由权利要求中所说明的方式和组合实施。

根据本发明的示例性实施例，一种电池助推启动方法包括：确定车辆是否可以进行助推启动；当车辆可以进行助推启动时，关断控制继电器的开关；以及，当车辆启动时，在使开关保持关断状态的状态下使车辆暂时行驶。

确定车辆是否可以进行助推启动的步骤可包括：确定继电器的前级和后级之间的电势差是否等于或大于设定的电势差；以及，确定继电器的后级的电势是否大于0。

继电器的前级的电势可以是电池电压的总和。

继电器的后级的电势可以是从转换器提供的电压。

上述开关可持续地处于接通状态，并且在确定车辆是否可进行助推启动的步骤中，可将开关改变成关断状态。

车辆暂时行驶的步骤可包括：当车辆助推启动时，根据输出的继电器控制信号接通功率继电器总成；以及，当接通功率继电器总成时，通过电池向转换器供电来接通转换器。

上述方法还可包括：在车辆暂时行驶后，限制车辆的速度，并向驾驶员提供表示车辆暂时行驶的警告声音或者警告语句。

上述方法还可包括：当车辆启动时，通过接通继电器来自动地给电池充电。

附图说明