[发明专利]一种用于海洋装备工程的冷拔精密内孔珩磨管的制造方法在审
申请号: | 201610791992.3 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN107755453A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 支向军 | 申请(专利权)人: | 无锡江南高精度冷拔管有限公司 |
主分类号: | B21C37/06 | 分类号: | B21C37/06;C21D9/08;C21D1/30;C23G1/08;C23C22/73 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 海洋 装备 工程 精密 内孔珩磨管 制造 方法 | ||
技术领域
本发明属于钢管制备技术领域,具体涉及一种用于海洋装备工程的冷拔精密内孔珩磨管的制造方法。
背景技术
作为碳素钢、合金钢或不锈钢等机械结构用钢管的冷加工法,公知的有由拉拔机进行的拉拔加工法和由皮尔格式轧机进行的轧制加工法。其中,由拉拔机进行的拉拔加工法,与由皮尔格式扎机进行的轧制加工法相比,可以高效率地制造冷加工钢管,但产品强度得不到保证。近年来,用作以汽车为首的各种机械结构构件的机械结构用钢管,从结构构件的轻量化等方面考虑,要求高强度,因此,由于要求高强度,需要在冷拔后在低温的气氛调整炉内进行退火,在实施这种退火时,通过促进残存的润滑油的热分解、使润滑油充分挥发去除等来谋求减少退火残渣,这成为新的需要解决的问题。
海洋环境中大气多雨、高温、强风流和盐雾浓度高,现有冷拔精密内孔珩磨管不能适应恶劣的海洋性气候环境要求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种用于海洋装备工程的冷拔精密内孔珩磨管的制造方法,该方法得到强度高、表面性能优良的机械结构用钢管。
按照本发明提供的技术方案,一种用于海洋装备工程的冷拔精密内孔珩磨管的制造方法包括如下步骤:
(1)、去应力退火:将轧制管引入加热炉中加热并且保温,随炉冷却后出炉,得到退火管坯,目的在于确保钢管的强度,当退火温度过高时,加工应变恢复,不能得到加工硬化的效果,退火温度为450~700℃,可以得到加工硬化的效果,为了除去冷轧钢管的强度偏差,冷轧钢管的炉内保持时间为10~30分钟;
(2)、酸洗处理:将退火管坯进行酸洗,去除表面的锈皮,盐酸浓度:7~19%,酸洗时间:35~60分钟,再中和池翻滚,翻滚次数:2~3次,中和液PH值:9~10,再经清水池翻滚,翻滚次数:2~3次;
(3)、磷化处理:在管坯的表面形成磷酸锌的化学生成覆膜,磷酸锌浓度:20~30%,磷化液温度:68~75℃,磷化时间:10~20分钟,磷化液游离酸度:4~7,磷化液总酸度:45~75;
(4)、皂化处理:在覆膜上形成金属皂等润滑覆膜,皂化温度:55~75℃,皂化时间:8~15分钟,皂化液PH值:8~9;
(5)、冷拔:将待冷拔管坯进行冷拔加工,得到冷拔管,冷拔工艺,模具塞头与管内径间距:3~5mm,拔机最大拉拔力:300~400t,皂化管拔前停放时间:72~96h;
(6)、成品热处理:将冷拔管引入退火炉进行成品热处理,目的在于确保钢管的强度,使由冷拔产生的加工应变残留,当退火温度过高时,加工应变恢复,不能得到加工硬化的效果,退火温度为500~600℃,可以得到加工硬化的效果,为了除去冷拔钢管的强度偏差,冷拔钢管的炉内保持时间为8~10小时,冷拔钢管的出炉温度为300~400℃,得到用于海洋装备工程的冷拔精密内孔珩磨管。
本发明的方法得到强度高、表面性能优良的机械结构用钢管。
具体实施方式:
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例一:本发明一种用于海洋装备工程的冷拔精密内孔珩磨管的制造方法包括如下步骤:
(1)、去应力退火:将轧制管引入加热炉中加热并且保温,随炉冷却后出炉,得到退火管坯,目的在于确保钢管的强度,当退火温度过高时,加工应变恢复,不能得到加工硬化的效果,退火温度为450℃,可以得到加工硬化的效果,为了除去冷轧钢管的强度偏差,冷轧钢管的炉内保持时间为10分钟;
(2)、酸洗处理:将退火管坯进行酸洗,去除表面的锈皮,盐酸浓度:7%,酸洗时间:35分钟,再中和池翻滚,翻滚次数:2次,中和液PH值:9,再经清水池翻滚,翻滚次数:2次;
(3)、磷化处理:在管坯的表面形成磷酸锌的化学生成覆膜,磷酸锌浓度:20%,磷化液温度:68℃,磷化时间:10分钟,磷化液游离酸度:4,磷化液总酸度:45;
(4)、皂化处理:在覆膜上形成金属皂等润滑覆膜,皂化温度:55℃,皂化时间:8分钟,皂化液PH值:8;
(5)、冷拔:将待冷拔管坯进行冷拔加工,得到冷拔管,冷拔工艺,模具塞头与管内径间距:3mm,拔机最大拉拔力:300t,皂化管拔前停放时间:72h;
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