[发明专利]用于保险杠模具的顶出装置

说明书

本发明公开了一种用于保险杠模具的顶出装置，它包括小直顶机构、大直顶机构、斜顶机构动模镶芯(1)；小直顶块(2)嵌合在大直顶块(5)内，斜顶块(8)与大直顶块(5)滑动连接；大直顶导杆(9)下端通过滑脚组件滑动连接在动模镶芯(1)内，斜顶导杆(12)与滑脚组件滑动连接；小直顶导杆(4)与大直顶块(5)竖直方向滑动连接，并且的下端与斜顶块(8)水平方向滑动连接；滑动组件内设有使小直顶块(2)与大直顶块(5)自动分离的回程结构。采用以上结构后，结构简单、结构紧凑，并且能精确地实现各个脱模动作而不损坏产品。

技术领域

本发明涉及模具的技术领域，具体讲是一种用于保险杠模具的顶出装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置除了具有保护的功能以外，还要追求轻量化，而为了达到轻量化的目的，汽车的前后保险杠均采用了塑料材料通过模具注射成型而成。而塑料制成的汽车保险杠具有良好的强度、刚性和装饰性，并且能在汽车发生碰撞时能直至缓冲作用，保护前后车体。现有技术中汽车保险杠会将前灯或者后灯的灯罩位置处面板连为一个整体，以增加美观性，但是这样一来，就增加了汽车保险杠的复杂性，其内表面具有弧面、倒扣等结构，这对于注射模具的顶出装置带来很大的复杂性。现有技术中，用于汽车保险杠成型的模具在成型产品的两端头通常都设置有大直顶块和大斜顶块结构，大直顶块通过竖直设置的直顶杆推动并竖直向上运动，大斜顶块通过斜向设置的斜顶杆向上推动，并且，斜顶块具有一个能与型芯配合的斜面，在斜顶块整体向上运动的过程中，斜顶块的顶部同时向右或向左移动。

一般地，采用现有的模具结构基本能够实现汽车保险杠产品的脱模要求，但实际生产中，尤其是上述增加了前灯或者后灯的灯罩位置处面板连为一体的结构需求时，采用传统的模具无法实现汽车保险杠产品的一次性完整脱模，这是因为在灯罩位置处的面板具有内凹面，势必要在灯罩面板处的模具内设置小直顶结构，这样一来，在保险杠灯罩位置处就具有大直顶结构、小直顶结构和斜顶结构，因此，该位置处的模具内部非常复杂，同时，由于斜顶结构的存在，使大直顶结构、小直顶结构和斜顶结构的脱模要分步进行，不然就会产生干涉而破坏产品本身，因此，要在模具内部设置多个分步脱模的顶出装置。但是，产品内表面处以内的模具体积是有限的，如果在灯罩面板处的模具内部设置两个直顶和一个斜顶的话，采用传统模具，则会在每个直顶或者斜顶底部设置一个底座，而两个底座或者多个底座在模具内无法安排空间位置，因此很难实现这类结构的取件，使得整个产品的取件变得十分困难；而为了保证产品的顺利脱模，通常需要进行二次顶出才能将整个汽车保险杠产品从模具中脱出，但是，如果采用二次顶出，则会大大增加脱模成本，而且降低脱模的效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种动作稳定可靠，能精确实现分步顶出的用于保险杠模具的顶出装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的用于保险杠模具的顶出装置，它包括用于汽车保险杠灯罩面板处的小直顶机构、大直顶机构、斜顶机构以及与小直顶机构、大直顶机构、斜顶机构均连接的动模镶芯；所述的小直顶机构中的小直顶块嵌合在大直顶机构中的大直顶块内，斜顶机构中的斜顶块与大直顶机构中的大直顶块滑动连接；所述的大直顶机构中的大直顶导杆下端通过滑动组件滑动连接在动模镶芯内，斜顶机构中的斜顶导杆与滑动组件滑动连接；所述的小直顶机构中的小直顶导杆与大直顶机构中的大直顶块竖直方向滑动连接，并且的下端与斜顶机构中的斜顶块水平方向滑动连接；所述的滑动组件内设有使小直顶块与大直顶块自动分离的回程结构。

所述的动模镶芯的下端固定在动模底板上，动模底板上竖直方向滑动连接有顶针板，顶针板与动模底板之间设有容置滑动组件的容置腔，滑动组件与顶针板连接。