[发明专利]一种流体流向控制阀有效

专利信息
申请号: 201610785209.2 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN106322091B 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 张卫华;周莹;原亮亮;赵学智;张佳珊;郭培伟 申请(专利权)人: 焦作市盛景科技有限责任公司
主分类号: F16N23/00 分类号: F16N23/00;F16K11/10;F16K31/54
代理公司: 北京高沃律师事务所11569 代理人: 李娜
地址: 454150 河南省焦作*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 流体 流向 控制
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种流体流向控制阀,特别是涉及大型工程机械需要进行集中润滑的润滑脂流向控制分配阀技术领域。

背景技术

目前,在冶金、矿山、建材、电力、化工等行业的大型机械设备中普遍开始采用集中润滑。但常规的控制分配阀需要对阀体内各处流道的通断控制,由于需要控制的流道多,对阀体加工精度要求也高。例如本公司申请的专利:一种流体流向控制阀及阀组系统(公开号为:CN102022612B,公开日为2013年04月03日),即使是将每个流道的开关控制距离压缩到4毫米、中间密封三毫米,再加上头尾装配驱动槽,控制八个流道的柱塞最少也要100毫米长,柱塞长,阀体的体积也就必然要大,显得笨重、不精巧;电磁铁一般有效移动距离为2.8到3毫米之间;而且流体压力容易把阀芯压向油腔的一边,使得阀芯与阀体摩擦力增大,不易运动,容易出现卡堵现象,而且卡堵现象,在油压越高时越为严重。

发明内容

本发明的目的是提供一种流体流向控制阀,以解决上述现有技术存在的问题,使阀芯不会出现卡堵现象,并降低对阀体加工精度的要求。

为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供了一种流体流向控制阀,包括:下旋转阀、下层阀组、中层阀组、上层阀组和上旋转阀,所述下层阀组、中层阀组和上层阀组的阀体从下至上依次连接。

所述下层阀组的阀体设置有左右排列的第一阀腔和第二阀腔,所述中层阀组的阀体设置有左右排列的第三阀腔和第四阀腔,所述上层阀组的阀体设置有左右排列的第五阀腔和第六阀腔,每个阀腔中均设置有旋转阀芯,沿阀腔周向均匀设置有左下阀口、左阀口、左上阀口、右上阀口、右阀口和右下阀口六个阀口,所述旋转阀芯对称设置有两个凹陷部,所述凹陷部能够使相邻的两个阀口连通,所述旋转阀芯还设置有连通两个凹陷部的通道。

所述中层阀组的阀体左侧设有润滑油左口,所述润滑油左口分别与第三阀腔的左阀口、第一阀腔的左下阀口和下旋转阀的左阀腔连通,所述润滑油左口与第一阀腔的左下阀口连通的支路上设置有第一单向阀,所述第一单向阀使所述润滑油左口流至所述第一阀腔的左下阀口的流体截止。

所述下层阀组的阀体右侧设有润滑油右口,所述润滑油右口分别与第二阀腔的右阀口、第三阀腔的右下阀口和下旋转阀的右阀腔连通,所述润滑油右口与第三阀腔的右下阀口的支路上设置有第二单向阀,所述第二单向阀使所述润滑油右口流至所述第三阀腔的右下阀口的流体截止。

所述上层阀组的阀体左侧设有控制油左口,右侧设置有控制油右口,所述控制油左口分别与所述第五阀腔的左阀口和上旋转阀的左阀腔连通,所述控制油右口分别与所述第五阀腔的右阀口和上旋转阀的右阀腔连通。

所述第一阀腔的右下阀口连通有第一润滑点,右阀口与所述第二阀腔的右上阀口连通,所述第三阀腔的右上阀口与所述第四阀腔的左阀口连通,所述第四阀腔的右下阀口连通有第二润滑点,所述第五阀腔的左下阀口与所述第六阀腔的左下阀口连通,所述第五阀腔的左上阀口与所述第六阀腔的左上阀口连通。

所述下旋转阀和上旋转阀均包括阀体、阀芯和旋转部件,所述阀芯设置在所述阀体内,并与所述旋转部件连接,所述阀芯带动所述旋转部件转动;所述下旋转阀的旋转部件与第二阀腔、第四阀腔和第六阀腔的旋转阀芯传动连接,所述上旋转阀的旋转部件与第五阀腔、第三阀腔和第一阀腔的旋转阀芯传动连接。

进一步地,所述旋转部件包括齿条和旋转齿轮,所述齿条与所述阀芯连接,所述旋转齿轮与所述齿条啮合,所述旋转部件通过所述旋转齿轮驱动所述旋转阀芯同步转动。

进一步地,所述下旋转阀的旋转齿轮、第二阀腔、第四阀腔和第六阀腔的旋转阀芯对齐,并通过同步带、链条或传动轴连接;所述上旋转阀的旋转齿轮、第五阀腔、第三阀腔和第一阀腔的旋转阀芯对齐,并通过同步带、链条或传动轴连接。

进一步地,所述下旋转阀和上旋转阀的阀芯向右运动一次驱动所述旋转阀芯反转60°;所述下旋转阀和上旋转阀的阀芯向左运动一次驱动所述旋转阀芯正转60°。

进一步地,所述下层阀组、中层阀组和上层阀组的阀体一体成型。

进一步地,所述传动轴为左侧或右侧的三侧旋转阀芯依次连接构成;所述传动轴和所述旋转齿轮通过凹凸槽传动连接。

进一步地,所述第一阀腔、第二阀腔、第三阀腔、第四阀腔、第五阀腔和第六阀腔的六个阀口中未与润滑油左口、润滑油右口、控制油左口、控制油右口、第一润滑点、第二润滑点或其他阀口中任一项连通的阀口不加工或封堵。

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