[发明专利]一种通用型AMT电机选换挡机构

说明书

本发明公开了一种通用型AMT电机选换挡机构，包括底座，所述底座的侧壁设有轴承，所述轴承内旋转连接有换挡输入轴，所述换挡输入轴的一段连接在换挡电动机的转动轴上所述支撑板通过轴承旋转连接有换挡丝杠，所述换挡丝杠的末端设有第二换挡齿轮，所述换挡齿扇与换挡丝杠相啮合，所述换挡板的中间设有换挡轴，所述换挡板的上方设有旋转轴，换挡板通过旋转轴旋转连接换挡驱动块，所述换挡驱动块连接在换挡杆上，且换挡杆通过轴承转动连接在支撑板上。换挡机构选用滚珠丝杠传动，效率高，结构紧凑简单，有利于提高可靠性，在选挡齿扇的旋转运动过程中实现换挡轴的轴向运动而完成精确选挡。

技术领域

本发明涉及机械领域，具体为一种通用型AMT电机选换挡机构。

背景技术

选换挡机构是AMT控制的关键零部件，现有市场上有多款换挡机构，但原理上还存在些缺点，现有电机式选换挡机构的选换挡多采用滚珠丝杠，由于丝杠成本的一般较高，导致机构的成本提高，本发明采用蜗轮蜗杆+滚珠丝杠的组合方式完成选换挡机构的设计，由于蜗轮蜗杆的低成本性，有效降低了整个选换挡机构的成本，现有选换挡机构一般一款变速箱对应一个选换挡机构，通用性差，频谱繁多，提高了机械的成本，现有选换挡机构因系统匹配不当，出现了换挡力不够的现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通用型AMT电机选换挡机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种通用型AMT电机选换挡机构，包括底座，所述底座的侧壁设有轴承，所述轴承内旋转连接有换挡输入轴，所述换挡输入轴的一端连接在电动机的转动轴上，所述换挡输入轴的另一端设有第一换挡齿轮，所述底座的上方设有换挡装置，所述底座的上方设有支撑板，所述支撑板通过轴承旋转连接有换挡丝杠，所述换挡丝杠的末端设有第二换挡齿轮，所述第一换挡齿轮与第二换挡齿轮啮合连接，所述换挡丝杠上端设有换挡板，所述换挡板的下端设有第一换挡齿扇，所述第一换挡齿扇与换挡丝杠相啮合，所述换挡板的中间设有换挡轴，所述换挡板的上方设有旋转轴，换挡板通过旋转轴旋转连接第一换挡驱动块，所述第一换挡驱动块连接在第一换挡杆上，且第一换挡杆通过轴承转动连接在支撑板上。

优选的，所述底座的上方设有换挡支撑板，所述换挡支撑板通过轴承旋转连接有选挡蜗杆，所述选挡蜗杆的末端设有第二换挡齿轮，所述第一换挡齿轮与第二换挡齿轮啮合连接，所述选挡蜗杆上端设有换挡支板，所述换挡支板的下端设有第二换挡齿扇，所述第二换挡齿扇与选挡蜗杆相啮合，所述换挡支板的上方设有换挡旋转轴，所述换挡支板通过换挡旋转轴旋转连接固定块，所述固定块连接在换挡支撑板上，所述换挡支板的末端旋转连接在第二换挡驱动块，所述第二换挡驱动块连接在第二换挡杆上。

优选的，所述第一换挡齿轮与第二换挡齿轮的表面设有防磨涂层。

优选的，所述换挡电动机的表面设有隔音层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用涡轮蜗杆和滚珠丝杠机构组合实现电机式的选换挡，由于丝杠足够的强度，可以满多挡数变速箱及不同扭矩段变速箱的选换挡要求，实现了机构的通用型，换挡机构选用滚珠丝杠传动，效率高，结构紧凑简单，有利于提高可靠性，电机带动齿轮副驱动滚珠丝杠，滚珠丝杠驱动换挡齿扇进而带动换挡轴旋转，通过齿轮副的减速增矩作用，有效降低电机驱动扭矩，提高电机使用寿命；同时提高丝杠的驱动能力，可以满足大扭矩变速箱大换挡力的换挡要求，换挡齿扇通过花键与换挡轴连接，在换挡轴轴向运动的同时可以转动进行换挡，可以保证选换挡同时进行，在控制上可有效减少整个换挡过程的时间，选挡机构选用蜗轮蜗杆传动，传动比大，结构紧凑简单，有利于提高可靠性，利用蜗轮蜗杆传动的自锁性，选挡位置到位后不会掉出导致选挡层不准，在选挡蜗杆和换挡轴垂直安装的情况下，通过专用选挡齿扇，在选挡齿扇的旋转运动过程中实现换挡轴的轴向运动而完成精确选挡。

附图说明

图1为本发明的整体结构图；

图2为本发明的选挡蜗杆结构图。