[发明专利]动力电池及其保护系统和电动汽车

权利要求书

1.一种动力电池保护系统，其特征在于，该保护系统包括控制装置(400)、电路通断装置(403)及位于动力电池内的气体检测装置(300)；

所述气体检测装置(300)，用于在感应气压的机构开启时检测所述动力电池内的可燃气体并将检测的信号反馈给所述控制装置(400)，

所述控制装置(400)，用于根据所述检测的信号确定是否控制所述电路通断装置(403)切断所述动力电池的充放电电路。

2.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述保护系统还包括由所述控制装置(400)控制的报警装置(500)。

3.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述气体检测装置(300)为气敏传感器。

4.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述可燃气体为H₂、CO、CH₄、C₂H₄、C₂H₆中的一种或几种。

5.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述控制装置(400)包括微控制器(404)、上位机主控芯片(401)和控制模块(402)，其中：

所述微控制器(404)，用于对所述检测的信号进行处理，并将处理结果传输给所述上位机主控芯片(401)；

所述控制模块(402)，用于接收所述微控制器(404)或所述上位机主控芯片(401)发送的控制指令，以基于所述控制指令来控制所述电路通断装置(403)切断所述动力电池的充放电电路。

6.根据权利要求1或5所述的保护系统，其特征在于，所述电路通断装置(403)包括位于所述充放电电路中的继电器。

7.根据权利要求5所述的保护系统，其特征在于，所述保护系统还包括报警装置(500)，用于在所述微控制器(404)或所述上位机主控芯片(401)的控制下进行报警。

8.一种动力电池，所述动力电池包括包体和容纳在该包体内的多个单体电池(100)，其特征在于，所述动力电池还包括位于包体内用于在感应气压的机构开启时检测可燃气体的气体检测装置(300)，以便控制装置(400)根据所述气体检测装置(300)检测到的信号确定是否控制电路通断装置(403)切断所述动力电池的充放电电路。

9.根据权利要求8所述的动力电池，其特征在于，至少一个所述单体电池上设置有所述感应气压的机构，所述感应气压的机构包括在所述单体电池内部气体压力作用下切断充放电电路的电流中断装置，并且所述电流中断装置能够在切断状态下使得所述单体电池的外壳内的气体能够外泄。

10.根据权利要求9所述的动力电池，其特征在于，所述气体检测装置(300)邻近所述电流中断装置设置。

11.根据权利要求9所述的动力电池，其特征在于，所述电流中断装置具有导电件和与该导电件电连接的翻转件，并且所述翻转件与所述导电件能够在气压作用下断开电连接。

12.根据权利要求11所述的动力电池，其特征在于，所述电流中断装置还具有覆盖件，该覆盖件上形成有气孔以使得所述外壳内的气体能够在所述翻转件和所述导电件断开电连接后外泄。

13.根据权利要求8所述的动力电池，其特征在于，至少一个所述单体电池上设置有感应气压的机构，所述感应气压的机构包括能够在所述单体电池内部气体压力作用下泄出气体的防爆阀。

14.根据权利要求13所述的动力电池，其特征在于，所述气体检测装置(300)邻近所述防爆阀设置。

15.根据权利要求8所述的动力电池，其特征在于，所述可燃气体为H₂、CO、CH₄、C₂H₄、C₂H₆中的一种或几种。

16.一种动力电池，所述动力电池包括包体和容纳在该包体内的多个单体电池(100)，其特征在于，所述动力电池还包括根据权利要求1-7中任意一项所述的保护系统。

17.一种电动汽车，其特征在于，该电动汽车设置有根据权利要求8-16中任意一项所述的动力电池。