[发明专利]悬架底座卷边及检验生产线

说明书

技术领域

本发明涉及悬架底座的领域，具体涉及一种悬架底座卷边及检验生产线。

背景技术

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力。另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器。

悬架底座是连接悬架与车架的结构，其结构包括了座体、缓冲块和盖体三个部件，生产时需要将这三个部件进行固定在一起，并且由于悬架底座在车辆安全中的结构重要性，所以对固定后的结构需要进行检验，以保证出厂的悬架底座能够百分之百合格。

由于目前的企业对于卷边的加工速度有限，成为了工件生产线的生产瓶颈，导致无法将卷边和检验形成生产流水线。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种悬架底座卷边及检验生产线，通过传送带A的作用，同时两台卷边机进行卷边，从而提供卷边效率，使得悬架底座进行卷边的效率能和上料以及检验的效率相当，克服了悬架底座卷边、检验的效率短板；通过传送带A的电机A独立驱动，并且并排设置的传送带A的转轴A之间通过差速器传动连接，从而使得两根传送带A的传送可以根据对应的卷边装置进行独立传送，进一步提高了卷边效率；通过卷边装置的工装座上所设的定位杆A、定位杆B、定位台阶和限位块的作用，避免工件的座体上下颠倒，保证工件卷边的顺利进行，也防止工件加工失败，并且工件的装夹速度很快，提高了卷边的效率；通过压杆、卷边滚轮、以及活塞A和活塞B的结构，实现了工件的快速卷边；通过润滑剂喷嘴的作用，保证了工件的正常卷边，防止工件在卷边是由于摩擦力的原因导致卷边滚轮的卷边槽口损坏，延长了卷边滚轮的使用寿命；通过检验装置的检验暗箱和推料板作用，可以实现对合格产品和不合格产品的自动分离；通过检验暗箱中的检验单元对工件进行多个端面的检验，保证了工件的检验准确性；通过导向杆的作用，便于工件进入检验暗箱时候的位置和角度统一，进一步提高了检验暗箱的检验准确性。

本发明所采取的技术方案是：

悬架底座卷边及检验生产线，依次包括上料装置、卷边装置和检验装置，所述上料装置、卷边装置和检验装置之间通过传送装置进行传送；所述传送装置包括传送架A，所述传送架A靠近上料装置的一端通过转轴A活动连接有传送带A，所述传送架A远离上料装置的一端通过转轴B活动连接有传送带B，所述转轴A通过电机A提供驱动力，所述转轴B通过电机B提供驱动力，所述电机A和电机B分别固定于传送架A上；所述卷边装置设于传送架A的一侧、位于传送带A与传送带B之间的位置处；所述检验装置位于传送带B的末端位置处。

本发明进一步改进方案是，所述卷边装置设有两个，分别设于传送架A的两侧。

本发明更进一步改进方案是，所述传送带A设有两根，并排设于传送架A上。

本发明更进一步改进方案是，两根传送带A各自的转轴A之间通过差速器传动连接。

本发明更进一步改进方案是，所述传送带A的末端分别设有光感信号接收器A，所述传送带B的末端设有光感信号接收器B。

本发明更进一步改进方案是，所述卷边装置包括机体，所述机体的底座顶面水平转动连接有工件的工装座，所述机体位于工装座中心的正上方设有压杆，所述压杆的两侧对称设有卷边滚轮，所述卷边滚轮绕水平轴转动，所述压杆和卷边滚轮上下活动连接于机体的顶箱的底部。

本发明更进一步改进方案是，所述机体上位于底座与顶箱之间位置处设有润滑剂喷嘴，所述润滑剂喷嘴的喷嘴方向斜向下指向工装座。

本发明更进一步改进方案是，所述卷边滚轮的翻边槽口位于卷边滚轮面向压杆的一侧。

本发明更进一步改进方案是，所述压杆通过连接板与活塞A的活塞杆A端部固定连接，所述活塞杆A向下伸出活塞A，所述连接板的底部位于压杆的外侧固定有活塞B，所述活塞B的活塞杆B向下伸出，活塞杆B为套管结构、套置于压杆上，所述活塞杆B的底端通过连接架与卷边滚轮转动连接，所述压杆的底端向下穿过连接架，所述活塞杆B的底端向下穿过顶箱底板所设的通孔。