[发明专利]350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统及其工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及热电厂汽动给水泵直排空冷岛设备领域，尤其涉及一种350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统及其工作方法。

背景技术

目前我国直冷机组的给水泵汽轮机冷却方式主要是采用单独的间接空冷系统冷却，单独冷却方式分为机械通风间接空冷系统和自然通风间接空冷系统；还有一种当前不成熟的冷却方式是350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统，但是与给水泵汽轮机单独冷却的方式相比较节约了很多配套设备，大大降低了成本，节约了设备占用的空间和合理的通风空间，省却了配套设备维护，同时最大限度的节水，增加机组年收益率，所以成熟稳定的350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统还是有很大的优势。

当前350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统存在的主要问题有以下几点：一是凝汽装置背压受汽温、风速、风向等影响大，机组运行过程中背压变化大且频繁，对给水泵汽轮机的调节要求高，运行过程中需频繁调节；二是由于给水泵汽轮机排汽直接进行大机凝汽装置，在背压增高时，为了维持给水泵流量，给水泵汽轮机和主汽轮机存在抢汽现象，会造成负荷波动，机组整体调整困难；三是在高背压工况下，给水泵汽轮机的焓降减小，排汽焓额度大幅度变动增加了机组工况的不安全性，尤其在大风或阵风天汽时，背压变化频繁且剧烈，易造成给水泵汽轮机调门动作频繁，给水泵出力不稳；四是直流锅炉不同于之前的汽包锅炉，直流锅炉没有蓄热能力，对于蒸汽温度和压力方面的变化敏感，对于自动控制系统要求较高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统，与给水泵汽轮机单独冷却的方式相比较节约了很多配套设备，大大降低了成本，节约了设备占用的空间和合理的通风空间，省却了配套设备维护，同时最大限度的节水，增加机组年收益率。

背压突然提高时，原本系统会自动降低给水泵汽轮机的功率，造成给水泵汽轮机和主汽轮机存在抢汽现象，给水泵汽轮机功率波动带来的直流锅炉安全隐患，本发明提供350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统的工作方法，当给水泵汽轮机的背压突然提高时，即给水泵汽轮机调节能力不足时，智能控制系统控制提高给水泵汽轮机进汽量，以提高给水泵汽轮机功率，消除以上隐患。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

350MW超临界双抽机组给水泵汽轮机直排空冷岛的系统包括：直流锅炉、主蒸汽管道、高压缸、高压缸高排管道、给水泵汽轮机高压汽源管道、电动阀、再热器、热再热蒸汽管道、中压缸、给水泵汽轮机低压汽源管道、工业抽汽管道、除氧抽汽管道、电动供汽挡板、逆止阀、中压缸排汽管道、采暖抽汽蝶阀、采暖抽汽管道、低压缸、低压缸排汽管道、给水泵汽轮机、给水泵汽轮机排汽管道、空冷岛；直流锅炉的出蒸汽管道与主蒸汽管道连通，直流锅炉为主蒸汽管道输入热蒸汽，主蒸汽管道与高压缸的进汽口连通，高压缸的排汽口有两个分支，一个分支通过高压缸高排管道与再热器相连通，再热器通过热再热蒸汽管道与中压缸的进汽口连通，再热器为中压缸输入再热蒸汽，中压缸有两个抽汽口，一个是与厂里用蒸汽的地方输入蒸汽的工业抽汽管道连通的工业抽汽口，工业抽汽口设置有电动供汽挡板，另一个是与为除氧器输入蒸汽的除氧抽汽管道连通的中压缸除氧器抽汽口，除氧抽汽管道上开设有分支给水泵汽轮机低压汽源管道，给水泵汽轮机低压汽源管道与给水泵汽轮机的进汽口相连通，给水泵汽轮机低压汽源管道向给水泵汽轮机输入除氧抽汽管道中的蒸汽，给水泵汽轮机低压汽源管道上设置有控制通过蒸汽量的给水泵汽轮机低压汽源管道电动阀，高压缸的排汽口的另一个分支通过给水泵汽轮机高压汽源管道与给水泵汽轮机低压汽源管道相连通，给水泵汽轮机高压汽源管道上设置有控制通过蒸汽量的给水泵汽轮机高压汽源管道电动阀，在给水泵汽轮机低压汽源管道输入给水泵汽轮机的蒸汽不足的时候，给水泵汽轮机高压汽源管道作为备用供汽管道为给水泵汽轮机输入蒸汽，给水泵汽轮机低压汽源管道上设置有使得蒸汽只能从除氧抽汽管道流向给水泵汽轮机的逆止阀，用于防止给水泵汽轮机高压汽源管道为给水泵汽轮机输入蒸汽时，蒸汽倒灌入中压缸；中压缸的排汽口通过中压缸排汽管道与低压缸的进汽口连通，为低压缸输入蒸汽，低压缸的排汽口通过低压缸排汽管道与空冷岛连通，给水泵汽轮机的排汽口通过给水泵汽轮机排汽管道与空冷岛连通；所述给水泵汽轮机的跳闸背压高于汽轮发电机组的跳闸背压。

最优的，所述中压缸排汽管道通过采暖抽汽管道与暖汽连通，为暖汽输入热蒸汽，且中压缸排汽管道上设置有用于控制采暖压力的采暖抽汽蝶阀。