[发明专利]一种轮胎拆装车有效
申请号: | 201610764332.6 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106183664B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 邓伟;曲伟良;杨照中;谭庆;何庙林;马涛;张昊 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63981部队 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05;B60C25/135 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人: | 方可 |
地址: | 430311 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 拆装 | ||
1.一种轮胎拆装车,其特征在于,包括:底座、安装于底座上的升降动力架、安装于升降动力架上的升降架;
升降动力架包括
基梁;从基梁两端分别设有向上的导轨,两个导轨由横梁连接;液压缸,安装在基梁上,液压缸的动力杆朝向与导轨的导引方向一致;支撑杆,垂直于液压缸的动力杆,支撑杆中部固定在动力杆上;两个传动轮,分别设置在支撑杆两端,轮面与支撑杆垂直;两根传动带,分别与两个传动轮配合,且各有一端连接在横梁上;
升降架包括
基架,基架上设有对应在两个导轨内沿导轨运动的限位部件;基架下部设有横向架,横向架两端各枢接一条前伸的轮胎支撑腿,基架两侧的下部各有一部分抵挡在轮胎支撑腿后端;
升降动力架中的两根传动带,另一端均连接在基架上;其中,
导轨为槽轨,限位部件为滚轮或滚动轴承;导轨上端开口,限位部件从开口处装入或取出,以实现升降架与升降动力架的安装或分离;
底座上设有两个向上延伸的支架,分别对应固定升降动力架的两个导轨;每个导轨和支架都开设有相互对应的通孔,销钉或螺栓插入通孔,将导轨与对应的支架固定;每个导轨与其对应的支架,均通过两个销钉或螺栓固定。
2.如权利要求1所述的一种轮胎拆装车,其特征在于,液压缸包括回流控制阀旋钮、液压缸举升杠杆、踏板、复位弹簧;踏板与液压缸举升杠杆的自由端连接;复位弹簧连接液压缸举升杠杆中部,用于使液压缸举升杠杆受压移动以后能够自动复位。
3.如权利要求1或2所述的一种轮胎拆装车,其特征在于,底座前端设有定向轮,底座后端设有万向轮。
4.如权利要求1或2所述的一种轮胎拆装车,其特征在于,基架与每个导轨都通过两个滚轮或滚动轴承配合。
5.如权利要求1所述的一种轮胎拆装车,其特征在于,两个轮胎支撑腿上均设有滚轴,滚轴的轴线方向与轮胎支撑腿延伸方向一致,两个滚轴相对设置。
6.如权利要求1所述的一种轮胎拆装车,其特征在于,升降动力架还包括设置在单个导轨上的竖向手把,以及横向连接两个导轨的横把。
7.如权利要求1所述的一种轮胎拆装车,其特征在于,两个导轨由多个横向设置的加强梁连接,其中一个加强梁作为横梁。
8.如权利要求1所述的一种轮胎拆装车,其特征在于,传动带一端枢接在横梁上,另一端枢接在基架上。
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