[发明专利]飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种机轮轴承维护装置，特别是涉及一种飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置。

背景技术：

机械专业飞机机轮轴承为锥形止推滚棒轴承，在拆卸飞机机轮后，安装飞机机轮前，必须清洗掉机轮轴承上原有的高温润滑脂，并重新加注新的高温润滑脂。目前，部队清洗工作由人员使用毛刷和洗涤汽油手动完成，涂抹工作也是人工完成，存在以下问题：（1）清洗过程毛刷容易掉毛，且不易清洗彻底；（2）涂抹过程由人工凭经验完成，会使得润滑脂不易涂抹均匀；（3）清洗和加注过程，工作人员不能带手套，洗涤汽油对手部有伤害，寒冷天气手部损伤更严重；（4）工作过程时间较长，工作效率较低。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、便于移动、可以拆解、通过壳体、上筒和下筒之间的巧妙结合，实现了清洗和加脂的功能，具有操作方便功能的飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置。

本发明的技术方案是：一种飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，包括壳体、加注转动机构和清洗转动机构，所述壳体包括上筒、下筒和上盖，所述上筒和上盖可分别通过螺纹与下筒连接，所述加注转动机构设置在上筒内，所述清洗转动机构设置在下筒内，所述下筒侧壁上设置有清洗口和漏油口，所述清洗口内设置有堵头，所述漏油口内设置有螺钉，所述螺钉上设置有通孔，所述上筒上设置有圆孔。

所述加注转动机构包括手轮、丝杆和圆盘，所述圆盘设置在上筒内，所述丝杠的一端穿过圆孔与圆盘通过螺栓连接，所述丝杆的另一端与手轮固接。

所述清洗转动机构包括固定轴和滚珠轴承，所述固定轴通过滚珠轴承设置在下筒内。所述堵头与清洗口通过螺纹连接，所述圆孔为螺纹孔。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过壳体、上筒和下筒之间的巧妙结合，实现了清洗和加脂的功能，具有操作方便、便于移动、可以拆解功能。

2、本发明通过上筒和上盖与下筒的交换连接，实现加脂和清洗连接，且之间通过螺纹连接，操作方便，下筒的尺寸与飞机机轮轴承尺寸相符，减少加脂时润滑脂的浪费。

3、本发明下筒上设置有清洗口和漏油口，在清洗时，把清洗口和漏油口都打开，在加脂时，把清洗口用堵头进行密封，在漏油口内设置带通孔的螺钉，实现不同的操作功能。

4、本发明螺钉上设置有通孔，进行加脂时，当通孔中有润滑脂流出时，则说明加脂完成。

5、本发明清洗口的轴线与机轮轴承转动的切线夹角很小，这样，清洗机轮轴承时，高压液体的冲击能使得机轮轴承转动，固定轴安装在滚珠轴承上，可以保证清洗初期，整个轴承能转动起来。

6、本发明在对轴承进行清洗时，利用清洗液的压力，带动清洗轴承的转动，与现有技术相比，减少了电机，结构简单，使用方便。

7、本发明在对轴承进行加脂时，把润滑脂设置在上筒中，并把上筒与下筒连接，并通过旋转手柄，实现对润滑脂的挤压，完成加脂操作。

附图说明：

图1为飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置的结构示意图。

图2为飞机机轮轴承清洗装置的结构示意图。

图3为飞机机轮轴承润滑脂加注装置的结构示意图。

具体实施方式：

实施例：参见图1、图2和图3，图中，1-上筒，2-下筒，3-上盖，4-漏油口，5-堵头，6-手轮，7-丝杆,8-圆盘，9-固定轴，10-滚珠轴承。

飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，包括壳体、加注转动机构和清洗转动机构，壳体包括上筒1、下筒2和上盖3，上筒1和上盖3可分别通过螺纹与下筒2连接，加注转动机构设置在上筒1内，清洗转动机构设置在下筒2内，下筒2侧壁上设置有清洗口和漏油口4，清洗口内设置有堵头5，漏油口4内设置有螺钉，螺钉上设置有通孔，上筒上设置有圆孔。

加注转动机构包括手轮6、丝杆7和圆盘8，圆盘8设置在上筒1内，丝杠7的一端穿过圆孔与圆盘8通过螺栓连接，丝杆7的另一端与手轮6固接。

清洗转动机构包括固定轴9和滚珠轴承10，固定轴9通过滚珠轴承10设置在下筒2内。堵头5与清洗口通过螺纹连接，圆孔为螺纹孔。