[发明专利]一种路锥

说明书

技术领域

本属于市政设施用品技术领域，具体涉及一种路锥。

背景技术

路锥是用于疏导或隔离交通的常用装备之一，一般由椎体和设置在其底面周边的底座构成，其材质大多选用塑料。

现有的此种结构的路锥抗撞击导致大倒伏能力低，很容易被撞倒，为解决此问题，市面上出现了一种通过在椎体的腔体内悬挂配重块的方式，提升路锥的抗撞击导致的倒伏能力。

此种结构的路锥，配重是悬挂的，在发生碰撞时容易产生晃动，对椎体会造成损伤，而且实践证明，其经常倒伏。

发明内容

本的目的是克服现有的路锥抗撞击导致的倒伏能力低下的问题。

为达上述目的，本提供了一种路锥，包括椎体（1）和设置在该椎体（1）底端周边的底座（2），其特殊之处在于，还包括与所述底座（2）的内边缘一体连接的支撑部（3）；

该支撑部（3）为一实心倒椎体，其底面为向外凸起的球面，且该球面比所述底座（2）的底面突出至少1到2厘米；所述支撑部（3）的高度为所述椎体（1）的高度的五分之一。

所述支撑部（3）的顶面与所述底座（2）的内侧壁之间设置有一环形沙袋（4），该环形沙袋（4）与所述底座（2）的内侧壁固定连接。

本的优点如下：通过设置在底座中心内的支撑部，形成不倒翁的类似结构，是的路锥不容易不撞到，又通过环形沙袋增加支撑部边缘的压力，进一步增强了椎体与支撑部之间的张力，抗倒伏能力进一步增强。

下面结合附图和实施例对本做详细说明。

附图说明

图1是路锥的结构示意图。

附图标记说明：1、椎体；2、底座；3、支撑部；4、环形沙袋。

具体实施方式

图1是本实施例提供的一种路锥，包括椎体1和设置在该椎体1底端周边的底座2，为了提升椎体的抗撞击导致的倒伏能力，本实施例提供的路锥还包括图1所示的与底座2的内边缘一体连接的支撑部3；该支撑部3为一实心倒椎体，其底面为向外凸起的球面，且该球面比底座2的底面突出至少1到2厘米；支撑部3的高度为椎体1的高度的五分之一。

通过支撑部的球面底面，在发生撞击时，路锥会与底面之间有较大的球面接触，可以很好的缓冲受力，尤其是可以很好的缓冲路锥的非受力侧来自底面的反抗力，产生较长的撞击力与反抗力的作用力臂，外加设置在支撑部3的顶面与底座2的内侧壁之间的环形沙袋4，由于该环形沙袋4与底座2的内侧壁固定连接，从而该支撑部的周边施加更多的向下的压力，更进一步的提升了其抗倒伏的惯性。

综上所述，不难看出，本实施例提供的路锥通过设置在底座中心内的支撑部，形成不倒翁的类似结构，是的路锥不容易不撞到，又通过环形沙袋增加支撑部边缘的压力，进一步增强了椎体与支撑部之间的张力，抗倒伏能力进一步增强。