[发明专利]安全带导向件、安全带导向结构和车辆

说明书

本公开提供一种安全带导向件、安全带导向结构和车辆。其中，所述安全带导向件(2)包括设置在后端的安全带支撑部(21)和从所述安全带导向件(2)的前端经过所述安全带导向件(2)的第一侧朝向所述安全带导向件(2)的后端延伸的安全带导向部(22)，该安全带导向部(22)包括对应于所述前端的第一部分(22a)和对应于所述第一侧的第二部分(22b)。通过上述技术方案，本公开提供的安全带导向件提供更好的乘用舒适性。

技术领域

本公开涉及车辆的安全带领域，具体地，涉及一种安全带导向件、安全带导向结构和车辆。

背景技术

现有技术中，车辆的安全带出口一般设置在C柱上饰板上并且大致对齐于座椅的头部位置，该出口的形状通常设置为“一”字型，以供安全带穿过，该“一”字型的出口通常是大致沿车辆的高度方向延伸或大致沿车辆的长度方向延伸。因此，在使用安全带的过程中，这种安全带出口不可避免的会限制安全带被拉出的方向，然而，不同身高、体型的用户拉出安全带的角度各异，因此，现有的这种安全带出口虽然能够满足保护用户的需求，但是在舒适度上仍存在一定的不足。

发明内容

本公开的目的是提供一种安全带导向件、安全带导向结构和车辆，以提供更好的乘用舒适性。

为了实现上述目的，本公开提供一种安全带导向件，其中，该安全带导向件包括设置在后端的安全带支撑部和从所述安全带导向件的前端经过所述安全带导向件的第一侧朝向所述安全带导向件的后端延伸的安全带导向部，该安全带导向部包括对应于所述前端的第一部分和对应于所述第一侧的第二部分。

可选地，所述安全带导向件的后端向下圆滑地弯折，弯折部分的上表面为所述安全带支撑部，所述后端向下且向后延伸形成为所述安全带的引导部。

可选地，所述第二部分高于所述第一部分，所述第一部分与所述第二部分之间平滑过渡。

可选地，所述安全带导向件的前端向下圆滑地弯折，弯折部分的上表面为所述第一部分；所述安全带导向件的第一侧的一部分通过先向上然后再斜向下圆滑地弯折而形成的弯曲部分的上表面为所述第二部分；可选地，所述第二部分的后部高于邻接于所述第一部分的前部。

可选地，所述安全带导向件还包括安全带止挡部，该安全带止挡部设置在所述第一部分的与所述第一侧相对的第二侧，可选地，所述安全带止挡部由所述安全带导向件的所述第二侧的边缘向上弯折而形成。

可选地，所述安全带导向件还包括靠近于所述安全带支撑部的安全带限位部；可选地，所述安全带导向件的所述第一侧的边缘的一部分向上弯折，所述安全带限位部从该部分朝向所述安全带导向件的与所述第一侧相对的第二侧延伸，以防止所述安全带脱离所述安全带导向件。

可选地，所述安全带导向件的位于所述前端和所述后端之间的部分为安装部，该安装部从所述前端平滑地朝向后端延伸；可选地，该安装部上设置有下沉孔。

可选地，所述安全带导向件通过注塑一体成型。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种安全带导向结构，该安全带导向结构包括车辆立柱上饰板、车辆立柱下饰板和行李箱侧饰板，其中，该安全带导向结构包括本公开提供的安全带导向件，该安全带导向件的前边缘通过所述车辆立柱下饰板遮盖，所述安全带导向件的所述第一侧的边缘通过所述车辆立柱下饰板和所述行李箱侧饰板共同遮盖，所述该车辆立柱上饰板覆盖在所述安全带导向件的上方，并且所述安全带导向件的所述安全带导向部从所述车辆立柱上饰板露出，并且与所述车辆立柱上饰板之间存在预定尺寸的间隙，以为所述安全带提供工作空间。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，该车辆包括座椅，其中，所述车辆还包括本公开提供的安全带导向结构，所述安全带导向件在所述车辆的高度方向上安装为：所述安全带导向件的所述安全带导向部的后部大致与所述座椅的肩部对齐。