[发明专利]一种一体式电动车后桥的后驱总成

说明书

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，特别涉及电动车驱动后桥总成。

背景技术

目前，电动车驱动后桥总成的技术已经成熟，包括差速器、给差速器提供动力输入的电机、用于控制电机工作状态的控制器、一对安装在差速器动力输出端的半轴。

在行驶过程中，差速器壳体内的齿轮在高速转动、啮合，使得差速器壳体内的温度很高，齿轮会在高温下产生各种表面损伤，从而影响齿轮的使用寿命和使用效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种一体式电动车后桥的后驱总成，便于排出差速器壳体内的热量。

本发明的目的是这样实现的：一种一体式电动车后桥的后驱总成，包括差速器、给差速器提供动力输入的电机、用于控制电机工作状态的控制器、一对安装在差速器动力输出端的半轴，还包括排热帽，所述排热帽安装在差速器壳体的斜上侧；

所述排热帽设有回转体结构的传热块、导套、弹簧、圆筒状结构的基台、加强筋、过滤网、回转体结构的密封座，所述传热块可拆卸地插装在差速器壳体的壳壁上，所述传热块上侧处于差速器壳体外部，所述传热块下侧处于差速器壳体内部，所述导套同轴固定在传热块上侧中心；

所述传热块上设有多个可将差速器壳体内部热量排到外部的传热孔，所述传热孔上下贯穿整个传热块，并且多个传热孔以传热块中心轴线为准沿周向布置；所述加强筋设有多个并且固定在传热块上侧，所述加强筋以传热块中心轴线为准沿周向布置；所述基台固定在加强筋上并且处于传热块正上方，所述基台下侧与传热块上侧间隔开，所述过滤网封住基台下侧与传热块上侧之间所形成的间隙，并且所述过滤网贴附在加强筋上；

所述密封座下侧与基台上侧可拆卸地同轴连接，所述密封座下侧中心设有凸出的、与密封座同轴的中心凸起，所述中心凸起为上端大下端小的倒置圆锥台结构，所述中心凸起的外周设有可引导热气流动路径的导向斜面，所述密封座下侧边缘设有凸出的、环状结构的对接凸缘，所述对接凸缘与基台螺纹配合，并且对接凸缘内周面与基台内周面构成连续表面；所述中心凸起端面中心设有凹槽结构的、与密封座同轴的内插槽，所述导套插配入内插槽中，并且导套与内插槽的配合方式为螺纹配合，所述内插槽槽底中心设有凸出的抵压销；所述导套设有可放置弹簧的内插孔，所述抵压销可伸入内插孔中并压住弹簧；

所述对接凸缘与中心凸起之间形成一个环形凹槽，所述环形凹槽的槽底区域设有导向曲面，所述导向曲面接续导向斜面，所述密封座还设有多个沿周向布置的、可排出热气的出热孔，所述出热孔的进气端接续导向曲面，并且出热孔的出气端高于进气端。

本发明装配时，先将传热块插装在差速器壳体上，然后将过滤网贴装在加强筋上，让过滤网封住基台下侧与传热块上侧之间所形成的间隙，然后将密封座装在基台上，使得对接凸缘与基台相对接，同时，中心凸起的内插槽与导套相配，抵压销伸入导套的内插孔中并压住弹簧，此时，弹簧起到了防松作用，可以增加内插槽与导套的配合紧度，而此时，内插槽与导套相配，同时对接凸缘与基台相配，双重配合可以保证密封座牢牢地锁定在基台上。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：便于排出差速器壳体内的热量，热气流经传热孔并且上升，热气流的一部分经过导向斜面、导向曲面的引导，可通过出热孔排到大气中，热气流的另一部分可以通过过滤网排到大气中，可防止热气滞留在环形凹槽内，排热较为充分；在保证良好的排热功能的基础上，排热帽还具备很好的防尘功能，密封座可以起到防止外界灰尘侵入传热孔的功能，密封座、过滤网、基台一起构成了一个密封性较好的空间，防止灰尘侵入传热孔，以免灰尘堵住传热孔；拆卸方便，便于更换，传热块和密封座均可拆下进行更换，使用非常方便。

作为本发明的优选方案，所述传热块下侧设有凹面，所述凹面可覆盖传热块下侧的表面。凹面的设置可以使得热气能够很好地聚集在传热孔的进气端。

作为本发明的进一步优选方案，所述密封座与基台均由耐热材料制成。

作为本发明的进一步优选方案，所述密封座上侧固定有便于拧下密封座的翼板。需要更换密封座时，可手持翼板将密封座从基台上拆下，操作比较方便。

附图说明

图1为本发明的总体配置简图。

图2为排热帽的结构详图。