[发明专利]一种航空发动机举升装置

权利要求书

1.一种航空发动机举升装置，布置在发动机装配槽坑基体(8)上，其特征在于：所述航空发动机举升装置包括立柱(2)、滑动升降体(5)、升降驱动机构(3)和发动机支撑机构(6)；所述立柱(2)为左右对称布置的槽钢结构，在左立柱和右立柱上分别配装滑动升降体(5)；所述滑动升降体(5)由升降驱动机构(3)控制沿左立柱或右立柱上下滑动，在滑动升降体(5)上固定安装发动机支撑机构(6)；所述发动机支撑机构(6)设有支撑轴(6-1)、轴座(6-2)和支架组件(6-3)，所述支架组件(6-3)固定在滑动升降体(5)的侧壁上，所述轴座(6-2)安装在支架组件(6-3)上，所述支撑轴(6-1)与轴座(6-2)以铰接方式装配；

所述升降驱动机构(3)由液压动力单元(3-4)、油缸(3-1)、链轮(3-2)和链条(3-3)组成；所述液压动力单元(3-4)固定在左立柱或右立柱上，通过液压管路与油缸(3-1)连接；所述油缸(3-1)竖直布置，位于左立柱和右立柱的槽腔中，在油缸伸缩臂顶端安装链轮(3-2)；所述链条(3-3)与链轮(3-2)配装，链条(3-3)一端固定在发动机装配槽坑基体(8)上，另一端固定在滑动升降体(5)上；

在所述升降驱动机构(3)的液压动力单元(3-4)和油缸(3-1)之间的液压管路上设置防爆阀(10)；

所述航空发动机举升装置还设有用于控制滑动升降体动作的同步机构(4)，所述同步机构(4)包括前后布置的两部分，在其中每一部分中均设置钢丝绳(4-1)和滑轮(4-2)；所述钢丝绳(4-1)两端分别与左右两个滑动升降体(5)连接，钢丝绳(4-1)的绳体与布置在发动机装配槽坑基体(8)内壁上的一组滑轮(4-2)配装。

2.根据权利要求1所述的航空发动机举升装置，其特征在于：所述支撑轴(6-1)的内侧端(6-1-2)与发动机(1)机体上的装配孔以过盈配合方式装配，在支撑轴(6-1)的外侧端设置锁止槽(6-1-1)。

3.根据权利要求2所述的航空发动机举升装置，其特征在于：所述航空发动机举升装置还设有支撑轴锁止机构，所述支撑轴锁止机构包括锁止块(6-5)和夹板(6-4)；所述锁止块(6-5)尺寸与支撑轴外侧端的锁止槽(6-1-1)匹配，所述夹板(6-4)为由螺栓组件连接的两片式结构，通过两片夹板(6-4)将锁止块(6-5)与支架组件(6-3)夹紧固定。

4.根据权利要求3所述的航空发动机举升装置，其特征在于：所述航空发动机举升装置还设有滑动升降体锁止机构(7)，相应地在所述滑动升降体(5)侧面上设置锯齿状卡齿(5-1)。

5.根据权利要求4所述的航空发动机举升装置，其特征在于：所述滑动升降体锁止机构(7)包括安装在左右两侧立柱上的电磁驱动元件(7-1)、锁止板(7-2)和锁止板铰接座(7-3)；所述电磁驱动元件(7-1)通过推杆与锁止板(7-2)连接；所述锁止板(7-2)一端通过锁止板铰接座(7-3)与立柱(2)装配，锁止板(7-2)另一端与滑动升降体侧面的卡齿(5-1)匹配。

6.根据权利要求5所述的航空发动机举升装置，其特征在于：所述航空发动机举升装置还设有辅助支撑机构(9)，所述辅助支撑机构(9)布置在发动机装配槽坑基体(8)的后端，用于在发动机(1)处于水平放置状态时支撑发动机的尾部。