[发明专利]一种自动阻车路障

说明书

技术领域

本发明涉及防暴自动阻车装置，特别是一种自动阻车路障。

背景技术

传统的固定式阻车路障是采用橡胶、塑料、铸钢等材料制成。当疑犯车辆逃避检查，冲击关卡时，其只能使疑犯车辆速度减慢、逃逸，不能有效、及时方便的起拦截作用。

近些年来，在公路收费站、超限站或收费停车场处，大多都采用减速带来控制来往机动车辆的行驶，在其出口一般采用可起落的横杆装置来防止驾驶员擅自逃票闯岗情况的发生，一旦发生野蛮闯岗，不但给国家财产带来损失，还会危及管理人员或行人的安全。中国专利ZL200920091545.2公开了一种电动阻车器，其结构当中存在着许多不足之处，1、该阻车器只能靠人为进行控制，自动化程度低。2、具有低温失效，电源持久性差，地面尘土污染、雨水淋浸后失控等缺点。3、放气刺针与装置固连，不可拆卸更换，放气速率低，使用寿命短。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自动阻车路障，实现阻车路障装置自动、快速展开，放气刺针扎破轮胎后可留在轮胎上防止破口闭合而继续放气，且放气刺针可重新安装使用。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种自动阻车路障，包括控制箱组件和路障组件，所述控制箱组件包括控制箱体、箱盖和侧盖，所述控制箱体的顶部和其中一个侧壁均为开口结构，箱盖的一侧铰接安装在控制箱体顶部一侧，另一侧通过锁扣扣紧在控制箱体顶部另一侧，侧盖配合安装在控制箱体具有开口结构的一侧，所述控制箱体的内侧壁上还设置有弹性卡，所述路障组件包括壳体、滚轮和放气刺针组件，多节壳体依次由连接片铰接相连，在相邻两节壳体之间设置有横向设置的连接柱，连接柱的端部安装有滚轮安装板，滚轮通过转轴安装在滚轮安装板上，每节壳体的上侧均布设有放气刺针组件，将箱盖和侧盖开启后，所述路障组件能够从控制箱体内向外展开，经过折叠后能够收纳入控制箱体内。

所述控制箱体的侧壁上还设置有弹簧提手。

所述控制箱组件还包括解锁机构，所述解锁机构包括解锁手柄、锥簧、卡舌、控制横梁和扭簧A，解锁手柄设置于控制箱体的上部侧壁上，解锁手柄的前端伸入控制箱体内，且解锁手柄的前端为螺纹结构，所述锥簧套装在解锁手柄上，卡舌的中部开有小孔，卡舌通过该小孔套装在解锁手柄上，通过螺母与解锁手柄的螺纹结构配合，并将卡舌压紧在锥簧的一侧，锥簧的另一侧顶压在控制箱体的内侧壁上，卡舌的下端铰接在控制箱体上，卡舌的上端为钩形结构，所述控制横梁设置于箱盖的下侧，且控制横梁远离解锁手柄的一端铰接在控制箱体上，靠近解锁手柄的一端与卡舌的上端卡合，所述控制横梁与控制箱体的铰接处还设置有能够让控制横梁向上弹起的扭簧A。

所述侧盖的外侧壁上还安装有一个万向轮和两个轮子，一个万向轮和两个轮子呈三角形分布。

所述连接柱上还安装有扭簧B，所述扭簧B的一端固定在连接片上，另一端固定在用于安装滚轮的转轴上。

所述滚轮为轴承。

相邻两节壳体之间还安装有气弹簧。

所述放气刺针组件包括刺针座、放气刺针和O型胶圈，所述刺针座固定在壳体上，所述放气刺针为中空结构，放气刺针的下端套装在刺针座上，在刺针座与放气刺针之间安装有O型胶圈。

本发明具有以下优点：

1、本发明的主材可选用高强度不锈钢，强度高，防腐性能好，经久耐用。

2、产品采用全机械自动展开结构，不含任何电子元器件，克服了传统电动阻车路障低温失效，电源持久性差，地面尘土污染、雨水淋浸后失控等缺点。

3、控制箱表面可经静电喷涂、路障表面经化学强化处理，无防腐死角，美观时尚。

4、产品通过压缩气弹簧的伸缩回位而实现多节路障壳体的自动展开，壳体上具有可回弹的轴承轮子，在装置展开和使用的过程中反应速度更快，更便捷，放气刺针与壳体之间为分离式结构，在轮胎压过后便留于轮胎上，防止破口闭合影响放气速度，放气刺针脱落后可安装新的刺针。

5、本发明可重复拦截使用、环境适应性强、操作简单、维护方便、安全可靠。

附图说明

图1 为本发明展开时的结构示意图；

图2 为本发明收拢时的结构示意图；

图3 为本发明的侧面局部剖视结构示意图；

图4 为图3中A处放大结构示意图；

图5 为本发明的相邻两节壳体的连接结构示意图；

图6 为路障组件的横截面结构示意图；