[发明专利]车门密封条及车辆

说明书

本公开提供了一种车门密封条及车辆，其中，车门密封条包括位于外侧的第一密封部(10)和位于内侧的第二密封部(20)，第一密封部包括接近辊压窗框(40)的第一密实胶(11)和包裹在第一密实胶外侧的第一发泡胶(12)，第二密封部包括接近辊压窗框(40)第二密实胶(21)和在包裹在第二密实胶外侧的第二发泡胶(22)，第一发泡胶和第二发泡胶之间通过第三发泡胶(30)连接，第一密封部和/或第二密封部用于通过卡接装置安装在辊压窗框(40)上。

技术领域

本公开涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种车门密封条及车辆。

背景技术

车门密封条通过密实胶和发泡胶按一定比例组合后安装到钣金上，达到的密封效果和避免密封条易脱落的效果。目前通常的结构是在密封条与钣金配合的区域增大密实胶的比例，从而增大密封条与钣金的插拔力，但密实胶比例过大会导致装配困难，并且也无法解决密封条脱落的问题，从而影响密封效果。

发明内容

本公开的第一个目的是提供一种车门密封条，以解决密封条脱落，密封效果差的问题。

本公开的第二个目的是提供一种车辆，该车辆的车门使用本公开提供的车门密封条。

为了实现上述目的，本公开提供一种车门密封条，包括接近车辆外部的第一密封部和接近车辆内部的第二密封部，所述第一密封部包括接近辊压窗框的第一密实胶和包裹在所述第一密实胶外侧的第一发泡胶，所述第二密封部包括接近所述辊压窗框第二密实胶和在包裹在所述第二密实胶外侧的第二发泡胶，所述第一发泡胶和第二发泡胶之间通过第三发泡胶连接，所述第一密封部和/或第二密封部设有卡接装置以将所述车门密封条安装在所述辊压窗框上。

可选地，所述第一密封部上设置有贯穿所述第一密实胶和第一发泡胶的卡扣，所述辊压窗框上开设有用于使所述卡扣穿过的过孔。

可选地，所述辊压窗框上连接有装饰亮条，所述装饰亮条上开设有用于使所述卡扣穿过的安装孔。

可选地，所述卡扣至少为两个。

可选地，所述第一密实胶的横截面面积与所述第一密封部的横截面面积的比例至少为1:4。

可选地，所述第二发泡胶包括与所述第二密实胶连接的基体和用于抵接在车身侧围的凸起，所述基体和凸起之间插入有卡子，所述卡子的与插入方向相反的一端用于卡接在所述辊压窗框上。

可选地，所述第一密实胶和第二密实胶分别为扁片状。

可选地，所述卡子至少为两个。

可选地，所述第二密实胶的横截面面积与所述第二密封部的横截面面积的比例至少为1:4。

根据本公开的第二个方面，提供一种车辆，包括车门，所述车门的辊压窗框上连接有密封条，所述密封条为根据本公开的第一个方面提供的车门密封条。

通过上述技术方案，将第一密封部和第二密封部的至少一者通过卡接装置安装在所述辊压窗框上，不但可以提高密封条安装的稳定性，也可以减少密实胶的用量，节省成本。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开的一个实施方式的车门密封条的装配示意图；

图2是图1中车门密封条的卡接装置与辊压窗框的连接关系示意图。

附图标记说明

10 第一密封部 11 第一密实胶