[发明专利]一种激振器总承结构及振动筛

说明书

技术领域

本发明属于振动设备技术领域，具体涉及一种激振器总承结构及振动筛。

背景技术

激振器是附加在某些机械和设备上用以产生激励力的装置，按激励型式的不同，激振器分为惯性式、电动式、电磁式、电液式、气动式和液压式等型式。随着现代工业的发展，振动设备向着更大处理量、更高效率方向发展，这对激振器的要求也越来越高。振动设备中的振动筛使用的是惯性式激振器。惯性式激振器主要由主轴、两个轴承及一对配重组成。对于惯性式激振而言，可以通过增加配重的重量，使激振器产生的激振力增加。但是，由于主轴及轴承所能承受的压力有限，因此一根主轴上只能安装一对重量有限的配重，这种结构的激振器产生的激振力有限，有的时候不能满足实际生产需要。

因此，现有技术有待改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种激振器总承结构，旨在解决现有的由于主轴及轴承所能承受的压力有限，只能安装一对重量有限的配重，导致激振器产生的最大激振力有限，不能满足生产需要的问题。

本发明的技术方案如下：

一种激振器总承结构，包括动力装置，其中，还包括外联接器、主轴组件和轴承结构，外联接器分别连接动力装置和主轴组件，轴承结构包括两个轴承组，两个轴承组分别对称固定在主轴组件的两端；轴承组包括轴承座和两个轴承件，两个轴承件安装在轴承座中且两个轴承件套接在主轴组件上；轴承件的一侧设置有配重件，配重件固定设置在主轴组件上。

所述的激振器总承结构，其中，主轴组件包括设置在两端的短轴及连接两端短轴的传动装置，两个轴承组分别固定在短轴上。

所述的激振器总承结构，其中，传动装置包括传动管、与所述传动管两端连接的联轴胶垫、以及设置在联轴胶垫两侧的三角连接器。

所述的激振器总承结构，其中，联轴胶垫的平面形状为六边形，在六边形的六个角的对应位置上设置有平均分布的6个固定孔，设置在联轴胶垫两侧的两个三角连接器通过固定孔与联轴胶垫连接，且两侧的三角连接器不共用一个固定孔。

所述的激振器总承结构，其中，轴承组还包括轴承润滑装置。

所述的激振器总承结构，其中，轴承润滑装置包括设置在轴承组两侧的外油箱和内油箱，外油箱和内油箱均设置有油箱盖，油箱盖底部设置有V型水封结构；油箱盖外设置有油封座，油封座底部设置有骨架油封；主轴组件上还设置有油封套管，油封套管套接在主轴组件上，与油箱盖、油封座底部密封连接，V型水封结构底部嵌入所述油封套管表面且与之紧密贴合。

所述的激振器总承结构，其中，V型水封结构顶部为一V唇结构，V唇结构与油封座紧密贴合。

所述的激振器总承结构，其中，轴承座开有通孔，连通外油箱和内油箱。

所述的激振器总承结构，其中，配重件设置有配重件保护装置，配重件保护装置包括设置在配重件一侧、与主轴组件垂直的防护盖板及与主轴组件平行的防护罩。

一种振动筛，其中，振动筛包括至少一个如上述任意一项所述的激振器总承结构。

所述的振动筛，其中，振动筛还包括连接至少两个激振器总承结构的同步轮。

所述的激振器总承结构，其中，同步轮还设置有同步轮保护装置，同步轮保护装置包括设置在同步轮一侧的同步轮防护罩和与所述同步轮防护罩连接的同步轮防护罩挡板。

本发明提供的一种激振器总承结构及振动筛，一个主轴组件上可以安装两个轴承组，每个轴承组内的两个轴承件一侧均可以安装一个配重，显著有效地提高激振器的激振力。利用同步轮结构，还可以在一台振动筛上设置两个或以上激振器总承结构进一步提高激振力，满足实际的生产要求。

附图说明

图1为一个轴承组总承结构的剖视图；

图2为一个激振器总承结构剖视图；

图3为联轴胶垫结构示意图；

图4为联轴胶垫与三角连接器连接的示意图；

图5为两个激振器总承结构组合的剖视图；

图6为装有一个激振器总承结构的单轴振动筛示意图；

图7为装有两个激振器总承结构的双轴振动筛示意图；

其中，1为防护盖板；2为三角连接器；3为防护罩；4为配重件；5为油封座；6为油封套管；7为油箱盖；8为轴承挡圈；9为甩油圈；10为轴承隔圈；11为内油箱；12为轴承件；13为轴承座；14为第一主轴；15为外油箱；16为外联接器；17为传动管；18为联轴胶垫；19为同步轮；20为同步轮防护罩；21为同步轮防护罩挡板。