[发明专利]刹车信号输入处理电路及诊断方法在审
| 申请号： | 201610714984.9 | 申请日： | 2016-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN106627364A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 周欣;田丰民;王俊鹏;徐凤 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60Q11/00 | 分类号： | B60Q11/00;B60Q1/44 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车 信号 输入 处理 电路 诊断 方法 | ||
1.一种刹车信号输入处理电路，包括刹车开关信号输入端、刹车灯信号输入端、刹车灯和主芯片，其特征在于：还包括数字量处理芯片，所述刹车开关信号输入端通过常闭触点开关与数字量处理芯片连接，所述刹车灯信号输入端通过常开触点开关与主芯片连接，所述刹车灯连接于常开触点开关与主芯片之间，所述刹车灯接地。
2.如权利要求1所述一种刹车信号输入处理电路，其特征在于：所述常闭触点开关与常开触点开关为联动开关，当所述常闭触点开关断开时，所述常开触点开关接通，当所述常闭触点开关接通时，所述常开触点开关断开。
3.一种刹车信号诊断方法，其特征在于：将刹车开关信号和刹车灯信号输入至不同的芯片进行处理，并对车速信号进行采集，当规定时间内车速上升至V1或下降至V2时，对刹车开关信号或刹车灯信号的电平进行检测，根据电平是否跳变来判断刹车开关信号或刹车灯信号有无故障。
4.如权利要求3所述一种刹车信号诊断方法，其特征在于：
当车速小于V2且刹车开关信号为低电平时，若规定时间内车速上升至大于V1，而刹车开关信号仍然为低电平，或
当车速大于V1且刹车开关信号为高电平时，若规定时间内车速下降至小于V2，而刹车开关信号仍然为高电平，则判断为刹车开关信号发生故障。
5.如权利要求3所述一种刹车信号诊断方法，其特征在于：
当车速小于V2且刹车灯信号为高电平时，若规定时间内车速上升至大于V1，而刹车灯信号仍然为高电平，或
当车速大于V1且刹车灯信号为低电平时，若规定时间内车速下降至小于V2，而刹车灯信号仍然为低电平，则判断为刹车灯信号发生故障。
6.如权利要求3所述一种刹车信号诊断方法，其特征在于：所述车速V1取35-45。
7.如权利要求3所述一种刹车信号诊断方法，其特征在于：所述车速V2取2-8。
8.如权利要求3-7中任意一条所述的一种刹车信号诊断方法，其特征在于：所述规定时间为2-8s。
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