[发明专利]一种用于无线充电的接收端电路及使用该电路的车辆有效
申请号: | 201610702417.1 | 申请日: | 2016-08-22 |
公开(公告)号: | CN107733102B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 陈天锦;黄栋杰;范金焰;邓思维;张滨;曹亚;韩海伦 | 申请(专利权)人: | 许继电源有限公司;许继集团有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02J50/12 | 分类号: | H02J50/12;H02J7/02;H02H7/16;B60L53/122 |
代理公司: | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 韩天宝<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 无线 充电 接收 电路 使用 车辆 | ||
1.一种用于无线充电的接收端电路,包括谐振模块、整流模块和滤波电容,所述谐振模块包括谐振电感和谐振电容,并与整流模块的交流侧连接,所述的滤波电容与整流模块的直流侧连接,并用于与负载连接,其特征在于,还包括连接在所述谐振模块和所述整流模块交流侧之间的保护支路,连接在所述整流模块直流侧,用于与所述滤波电容并联的保护开关管和检测驱动电路;所述保护支路包括并联的第一支路和第二支路,其中第一支路上设置有切换开关管,第二支路上设置有保护电感;在正常工作时,保护开关管截止,第一支路导通,第二支路被旁路;起保护作用时,保护开关管导通,第一支路断开,第二支路串入电路中;所述检测驱动电路用于驱动所述保护开关管和切换开关管,并且用于检测负载是否被卸掉。
2.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的接收端电路,其特征在于,所述第一支路的切换开关管是两个反向串联的IGBT或MOS管。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于无线充电的接收端电路,其特征在于,与所述滤波电容串联设置有用于防止滤波电容向所述保护开关管放电的二极管。
4.根据权利要求3所述的一种用于无线充电的接收端电路,其特征在于,所述的谐振电感的电感值是所述的保护电感的电感值的5倍。
5.根据权利要求1或4所述的一种用于无线充电的接收端电路,其特征在于,所述检测驱动电路包括用于采集滤波电容电压的电压采样电路,通过检测滤波电容电压以判断负载是否被卸掉。
6.一种车辆,包括用于无线充电的接收端电路和负载,其中接收端电路包括谐振模块、整流模块和滤波电容,所述谐振模块包括谐振电感和谐振电容,并与整流模块的交流侧连接,所述的滤波电容与整流模块的直流侧连接,并与负载连接,其特征在于,还包括连接在所述谐振模块和所述整流模块交流侧之间的保护支路,连接在所述整流模块直流侧,用于与所述滤波电容并联的保护开关管和检测驱动电路;所述保护支路包括并联的第一支路和第二支路,其中第一支路上设置有切换开关管,第二支路上设置有保护电感;在正常工作时,保护开关管截止,第一支路导通,第二支路被旁路;起保护作用时,保护开关管导通,第一支路断开,第二支路串入电路中;所述检测驱动电路用于驱动所述保护开关管和切换开关管,并且用于检测负载是否被卸掉。
7.根据权利要求6所述的一种车辆,其特征在于,所述第一支路的切换开关管是两个反向串联的IGBT或MOS管。
8.根据权利要求6或7所述的一种车辆,其特征在于,与所述滤波电容串联设置有用于防止滤波电容向所述保护开关管放电的二极管。
9.根据权利要求8所述的一种车辆,其特征在于,所述谐振电感的电感值是所述保护电感的电感值的5倍。
10.根据权利要求6或9所述的一种车辆,其特征在于,所述检测驱动电路包括用于采集滤波电容电压的电压采样电路,通过检测滤波电容电压以判断负载是否被卸掉。
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