[发明专利]一种飞机测试平台倒竖机构有效

专利信息
申请号: 201610700915.2 申请日: 2016-08-22
公开(公告)号: CN106275500B 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 王哲 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B64F5/00 分类号: B64F5/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘丽萍
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 滚珠丝杠组件 滚珠丝杆 天线组件 牙包 测试平台 同心轴 俯仰 驱动装置 锁定装置 飞机 俯仰运动 偏摆运动 强度刚度 自身轴线 齿轮 传力 铰接 转动
【权利要求书】:

1.一种飞机测试平台倒竖机构,固定在地板骨架(8)上,用于控制与底架(7)铰接的天线组件(6)的俯仰角度,其特征在于,包括滚珠丝杠组件(1)、滚珠丝杆牙包(2)、同心轴(3)、驱动装置(4)、锁定装置(5),所述驱动装置(4)通过齿轮副带动所述同心轴(3)绕自身轴线转动,所述同心轴(3)两端各连接一个所述滚珠丝杆牙包(2),并且所述滚珠丝杆牙包(2)套装在所述滚珠丝杠组件(1)一端,所述滚珠丝杠组件(1)另一端与所述天线组件(6)铰接,所述滚珠丝杠组件(1)通过所述滚珠丝杆牙包(2)做直线运动和偏摆运动,并且带动所述滚珠丝杠组件(1)上铰接的所述天线组件(6)做俯仰运动,所述天线组件(6)通过所述锁定装置(5)限定俯仰角度。

2.根据权利要求1所述的飞机测试平台倒竖机构,其特征在于,所述驱动装置(4)包括制动电机(41)、减速机(42)、电机联轴节(43)、手柄(44),提供动力来源的所述制动电机(41)一端通过所述电机联轴节(43)与降低所述制动电机(41)转速的所述减速机(42)相连,所述减速机(42)上连接有直齿圆柱齿轮(45),所述直齿圆柱齿轮(45)与所述同心轴(3)上的直齿圆柱齿轮啮合,带动所述同心轴(3)转动,所述制动电机(41)另一端连接有用于调整所述天线组件(6)俯仰角度的所述手柄(44)。

3.根据权利要求2所述的飞机测试平台倒竖机构,其特征在于,所述减速机(42)为蜗轮蜗杆传动机构。

4.根据权利要求1所述的飞机测试平台倒竖机构,其特征在于,所述同心轴(3)包括左大轴(31)、右大轴(32)、大轴联轴节(33)、连轴器(34)、连接轴段(35)、大轴支座(36),所述左大轴(31)一端通过所述大轴联轴节(33)与所述右大轴(32)一端连接,所述左大轴(31)另一端和所述右大轴(32)另一端都通过所述连轴器(34)与所述连接轴段(35)一端相连,所述连接轴段(35)另一端通过轴承连接于所述滚珠丝杆牙包(2)内部,所述左大轴(31)与所述右大轴(32)都通过所述大轴支座(36)与所述地板骨架(8)固定。

5.根据权利要求4所述的飞机测试平台倒竖机构,其特征在于,所述连接轴段(35)远离所述连轴器(34)一端还套装有小伞形齿轮,所述小伞形齿轮位于所述滚珠丝杆牙包(2)内部。

6.根据权利要求1所述的飞机测试平台倒竖机构,其特征在于,所述滚珠丝杠组件(1)包括滚珠丝杠(11)、丝杠上连接点支座(12)、大伞形齿轮,所述丝杠上连接点支座(12)固定在所述天线组件(6)上,所述滚珠丝杠(11)一端与所述丝杠上连接点支座(12)铰链连接,所述滚珠丝杠(11)另一端连接有所述大伞形齿轮,所述大伞形齿轮与所述滚珠丝杠(11)中的螺母部分通过螺纹配合连接,其中,所述大伞形齿轮位于所述滚珠丝杆牙包(2)内部。

7.根据权利要求6所述的飞机测试平台倒竖机构,其特征在于,所述大伞形齿轮与安装在所述滚珠丝杆牙包(2)内部的小伞形齿轮相互正交啮合放置。

8.根据权利要求1所述的飞机测试平台倒竖机构,其特征在于,所述锁定装置(5)包括保险连杆(51)、保险连杆上连接点支座(52)、连接板(53)、转盘(54)、快卸止动销(55)、保险支座(56),所述保险支座(56)固定在所述地板骨架(8)上,开有中心孔的所述转盘(54)通过所述连接板(53)安装到所述保险支座(56)上;所述保险连杆上连接点支座(52)固定在所述天线组件(6)上;所述保险连杆(51)一端与所述连杆上连接点支座(52)铰接,所述保险连杆(51)另一端套装有所述转盘(54),所述保险连杆(51)杆身上开有多个通孔;所述快卸止动销(55)穿过所述保险支座(56)、所述保险连杆(51)上的通孔以及所述转盘(54)上的中心孔锁定天线组件(6)俯仰角度。

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