[发明专利]一种连接支撑装置

说明书

技术领域

本发明涉及船用机械领域，特别涉及一种连接支撑装置。

背景技术

深井泵是一种浸入油船液货舱中进行传输液货的一种泵，被广泛应用于成品油船、化学品船等油船中。

深井泵的结构主要包括动力装置、传动装置和泵头，传动装置一般包括传动轴和双层管状结构的管段，构成管段的内外两层管之间的环状空间为液货传输的通道，而内层管中的空间则用于安装传动轴。根据使用环境的不同，深井泵传输的距离也不同，一般从几米到几十米，为了达到较大的距离，通常都是将多段管段连接起来，并将管段中的传动轴连接起来。相邻两管段之间通常是通过一种连接支撑装置进行连接，该连接支撑装置包括第一连接管和同轴套设在第一连接管外的法兰盘，通过法兰盘将两管段的外层管连接起来，通过第一连接管将两管段的内层管连接起来，法兰盘与第一连接管之间的间隔则供液货通过。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

1、当连接的管段较多时，用于连接法兰盘和管段上的连接法兰的螺栓需要承受很大的力，尤其在管段出现倾斜时，螺栓很可能由于受到较大的剪应力而变形。

2、相邻管段之间的密封面的宽度只有法兰盘的外径和内径差的一半，使得密封面狭窄，容易出现泄漏。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明实施例提供了一种连接支撑装置。所述技术方案如下：

所述连接支撑装置用于连接深井泵中相邻的两节管段，所述两节管段分别包括同轴设置的内层管和外层管，所述外层管套设在所述内层管外，所述外层管的两端分别设置有沿径向向外延伸的连接法兰，所述连接支撑装置包括第一连接管、第二连接管、法兰盘和若干连杆，所述第二连接管同轴间隔套设在所述第一连接管外，所述第二连接管与所述第一连接管通过所述若干连杆连接，所述法兰盘套设在所述第二连接管的外壁上，所述第一连接管两端的外径与所述内层管的内径相同，所述第二连接管的内径大于所述内层管的外径，所述第二连接管的外径与所述外层管的内径相同，所述法兰盘用于与所述连接法兰固定连接。

可选地，所述第二连接管的外侧壁上设置有多个条状凸块，所述多个条状凸块的长度方向均平行于所述第二连接管的轴线方向，且所述多个条状凸块沿所述第二连接管的周向间隔设置。

优选地，所述多个条状凸块等角度间隔设置。

可选地，所述连接支撑装置包括多个连杆，所述多个连杆绕所述第一连接管的轴线等角度间隔设置，且所述多个连杆与所述第一连接管的轴线垂直。

优选地，所述第一连接管的一端端面上同轴设置有环形挡圈，所述环形挡圈的内径小于所述第一连接管的外径，所述环形挡圈的外径小于或等于所述内层管的内径。

进一步地，所述第一连接管的另一端端面上同轴设置有环形凸台，所述环形凸台的内径大于所述第一连接管的内径，所述环形凸台的外径小于或等于所述内层管的内径。

可选地，所述第一连接管的两端的外侧壁上均设置有用于安装密封圈的第一密封凹槽。

优选地，所述法兰盘的侧面上设置有用于安装密封圈的第二密封凹槽。

进一步地，所述法兰盘上沿周向间隔设置有多个连接通孔。

可选地，所述法兰盘上设置有扫仓管安装孔和润滑油管安装孔。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过同轴设置的第一连接管、第二连接管和法兰盘，第二连接管同轴间隔套设在第一连接管外，第二连接管与第一连接管通过若干连杆连接，法兰盘套设在第二连接管的外壁上，第二连接管的内径大于内层管的外径，第二连接管的外径与外层管的内径相同，从而可以将第一连接管的两端分别插入到相邻的两管段的内层管中，将第二连接管的两端分别插入到相邻的两管段的外层管中，将法兰盘夹设在相邻的两管段上的连接法兰之间并通过螺栓连接，从而实现管段的连接，第二连接管可以在管段出现倾斜时承受部分剪应力，从而降低螺栓上所承受的力，避免螺栓出现变形，同时通过第二连接管的外侧壁与管段的外层管的内侧壁相配合进行密封，增大了密封面，从而减少了泄漏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种深井泵的整体结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种传动装置连接处的示意图；