[发明专利]一种高耐汽油性的丙烯酸酯树脂组合物及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高耐汽油性的丙烯酸酯树脂组合物，按重量份数计算，包括：丙烯酸酯类橡胶粉30‑50份；SAN树脂50‑70份；PVDF树脂2‑30份；相容剂1‑5份；耐热剂5‑10份；抗氧剂0.1‑1份；润滑剂0.1‑1份和耐候剂0.1‑1份，本发明公开的丙烯酸酯树脂组合物，通过加入PVDF树脂，并利用了PVDF接枝丙烯酸酯聚合物作为相容剂，从而改善了ASA树脂的结构和相态，进而能显著提高ASA树脂的耐汽油性能，使得产品获得更好的耐汽油性能效果；本发明的制备方法，操作简单，原料易得，成本低廉，工艺可控性强，适合改性树脂的生产市场需求。

技术领域

本发明涉及一种改性树脂的技术领域，尤其涉及一种高耐汽油性的丙烯酸酯树脂组合物及其制备方法。

背景技术

丙烯腈-丙烯酸酯-苯乙烯(ASA)树脂相比常规的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)树脂，通过引入不含双键的丙烯酸丁酯橡胶替代了丁二烯橡胶，从而使得只有波长小于300nm的光才会对其起到老化的影响，耐候相对ABS树脂有了本质的提升。为了降低成本，ASA的染色产品逐渐替代喷漆ABS在户外直接使用。目前已经广泛应用于建材、汽车外饰件、电子电气工程外饰件、户外用品和体育器材等领域。

汽车车身及塑料件有可能会接触到汽油，所以汽车上的很多塑料件都会有耐汽油的要求，如格栅、立柱、门把手、后视镜、保险杠等，而ASA树脂在汽车上主要的应用部位为格栅、立柱、后视镜等外饰件，所以也会有相应的耐汽油要求。通用的ASA树脂直接注塑使用时耐汽油性能较差，难以满足对耐汽油性能有要求的主机厂的需求。因此，研究如何提高ASA树脂的耐汽油性具有现实而重要的意义。

中国专利CN201010265169.1公开了一种高耐候的丙烯酸酯树脂组合物及其制备方法，其将含氟聚合物、含硅橡胶聚合物、甲基丙烯酸甲酯聚合物做成耐候母粒，用来提高产品的耐候性，但没有解决其耐汽油性差的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种高耐汽油性的丙烯酸酯树脂组合物及其制备方法，制备过程简便，生产成本低廉，所制备出来的ASA树脂的其他性能得到保证前提下，显著提高其耐汽油性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种高耐汽油性的丙烯酸酯树脂组合物，按重量份数计算，包括：丙烯酸酯类橡胶粉30-50份；SAN树脂50-70份；PVDF树脂2-30份；相容剂1-5份；耐热剂5-10份；抗氧剂0.1-1份；润滑剂0.1-1份和耐候剂0.1-1份。

现有技术中，ASA树脂具有良好的耐候性和耐化学品性，但是针对于其的耐汽油性这方面的性能还存在不足，本发明的丙烯酸酯树脂组合物(又称为是ASA树脂)通过加入PVDF树脂，并加入PVDF接枝丙烯酸酯聚合物作为相容剂，从而改善了ASA树脂的结构和相态，进而能显著提高ASA树脂的耐汽油性能。

进一步地说明，所述的丙烯酸酯类橡胶粉为丙烯酸酯橡胶与苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物，所述丙烯酸酯橡胶包括丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯和丙烯酸异辛脂的一种或几种，其平均粒径为100-900nm。

丙烯酸酯类橡胶粉为ASA胶粉，该胶粉是具有高橡胶含量的ASA树脂，其内层是丙烯酸橡胶，外层是经过接枝的苯乙烯丙烯腈共聚物，由于不含有ABS类似的双键，所以具有非常好的耐候性、耐紫外线和抗冲击性能。因ASA胶粉作为丙烯酸酯树脂组合物的主要成分，其是较为常见，这里不做详细展开说明。

进一步地说明，所述的PVDF树脂为PVDF的均聚或共聚物，重均分子量为1W-100W。PVDF树脂为由偏氟乙烯(VDF)均聚而成的涂料用PVDF可熔性氟碳树脂，所述PVD树脂兼具氟树脂和通用树脂的特性，除具有良好的耐化学腐蚀性耐高温性、耐氧化性、耐候性、耐射线辐射性能外，还具有压电性、介电性、热电性等特殊性能，加入丙烯酸酯树脂组合物中，能显著提高该组合物的韧性、耐气候等性能。