[发明专利]7800PCTC重载柔性连接机构

说明书

7800PCTC重载柔性连接机构，属于船配技术领域，包括机架、轮架、电机、链条、齿轮、支柱、第一滑块、第一滑轨、弹性块、圆轴、控制器、平台、第三滑轨、凹槽、第三滑块、移动板、柱子、鱼眼轴承、第二挡板、支杆、墙体、轴套、保持架、第一挡板、滚动体、第一弹簧、第二滑块、第二滑轨、插杆、第三挡板、第二弹簧和齿条，所述平台左侧安装墙体，墙体上安装轴套，轴套内上下两侧各安装保持架，保持架上安装不止一个滚动体，圆轴安装在滚动体上，圆轴与滚动体不固定相连，圆轴右侧安装第一挡板；本发明的优点是：挡板会随着船体的晃动进行适度调节。

技术领域

本发明涉及7800PCTC重载柔性连接机构，属于船配技术领域。

背景技术

7800PCTC大型汽车运输船是一种高技术、高附加值船型。汽车运输船虽然属于滚装船范畴，需要在墙体和放车平台上安装各类挡板，来避免车体的晃动；墙体上安装挡板都是刚性连接，船体晃动容易使挡板掉落，损坏车体。为了解决上述困难，需要开发一款挡板会随着船体的晃动进行适度调节的柔性连接机构。

发明内容

本发明的目的是提供7800PCTC重载柔性连接机构。

本发明要解决的问题是目前墙体上安装挡板都是刚性连接的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

7800PCTC重载柔性连接机构，包括机架、轮架、电机、链条、齿轮、支柱、第一滑块、第一滑轨、弹性块、圆轴、控制器、平台、第三滑轨、凹槽、第三滑块、移动板、柱子、鱼眼轴承、第二挡板、支杆、墙体、轴套、保持架、第一挡板、滚动体、第一弹簧、第二滑块、第二滑轨、插杆、第三挡板、第二弹簧和齿条，所述平台左侧安装墙体，墙体上安装轴套，轴套内上下两侧各安装保持架，保持架上安装不止一个滚动体，圆轴安装在滚动体上，圆轴与滚动体不固定相连，圆轴右侧安装第一挡板，圆轴左端安装弹性块，弹性块左侧安装齿条，齿条下安装支柱，支柱下安装第一滑块，第一滑块安装在第一滑轨上，第一滑轨安装在墙体左侧，齿条上安装齿轮，齿轮安装在轮架上，轮架安装在机架上，机架上安装电机，电机的输出轴上套设链条，链条下端套设在齿轮的轴上，平台上安装第二滑轨，第二滑轨上安装第二滑块，第二滑块上安装柱子，柱子上端安装在鱼眼轴承上，鱼眼轴承安装在第二挡板下，第二挡板左侧安装支杆，支杆下安装第一弹簧，第一弹簧下端安装在第二滑块上，平台内设有凹槽，凹槽内安装第三滑轨，第三滑轨上安装第三滑块，第三滑块上安装移动板，移动板前端安装第二弹簧，第二弹簧前端安装第三挡板，第三挡板前端安装插杆，控制器安装在墙体左侧，控制器通过导线与电机相连。

所述第一挡板采用硅胶材质制成。

所述第二挡板采用橡胶材质制成。

本发明的优点是：控制器控制电机启动，使链条旋转，使齿轮旋转，使齿条左右移动，使圆轴左右移动，使滚动体旋转，使第一挡板向右移动靠近车辆的车头，挡住车头，避免车头向前移动；船体晃动时，弹性块会发生形变，实现圆轴的弹性连接；移动第二滑块，使第二挡板向右移动，使第二挡板挡住前轮胎上端，船体晃动使第一弹簧的晃动能化解第二挡板的折损，实现第二挡板的柔性连接，第一弹簧的弹性能使第二挡板保持向右倾斜状态；移动第三滑块，使移动板向前移动，使插杆插入到前轮胎的轮毂内；船体晃动，第二弹簧能避免第三挡板和插杆折损。

附图说明

图1是本发明7800PCTC重载柔性连接机构整体结构图；

图2是移动板的俯视图；