[发明专利]组合摆环减速机

说明书

技术领域

本发明涉及一种减速机，具体是电机立式安装于减速机箱盖上方与输出端垂直的组合二级传动摆环减速机，特别适用于电厂环保设备、钢厂移钢设备等。

背景技术

现有的垂直轴三环减速机，其输入轴中心线与箱体底脚平行，电机与减速机输入轴一般是通过联轴器联接，电机水平安装于减速机一侧，支撑是通过减速机单支点支撑受力，这种安装形式支撑不够平稳，增加了减速机体积，整机占地面积大，且在使用中振动大、噪音大。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑、支撑平稳、运行可靠，减少电机安装空间，实现大速比传动的组合摆环减速机。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种组合摆环减速机包括电机、减速机，减速机包括一级三环传动机构，其技术特征是所述电机立式安装于减速机箱盖上方与减速机输入轴联接，减速机输入轴轴端设有小锥齿轮，三环传动机构的一驱动轴上安装大锥齿轮，小锥齿轮与大锥齿轮啮合带动驱动轴呈运动状态。

进一步地，所述电机垂直于减速机输出轴，通过法兰立式安装于减速机箱盖上方。

再进一步地，所述减速机输入轴为空心输入轴或实心输入轴，减速机空心输入轴与电机输出轴直联，通过电机输出轴上的平键传递扭矩，减速机实心输入轴通过输入轴上的联轴器与电机输出轴联接传递扭矩。

所述减速机输出轴为空心输出轴或实心输出轴，采用空心输出轴，减速机箱体一侧设有防摆支架，防摆支架上设有固定销孔，采用实心输出轴，减速机通过箱体底脚孔固定。

本发明的电机立式安装于减速机箱盖上方与减速机输出轴垂直，优化设计、结构紧凑，可减小整机外形尺寸和重量，减少安装空间，安装平稳，运行可靠，延长使用寿命。电机输出轴与减速机空心或实心输入轴联接，联接方式灵活，可适应不同场合的安装需要。减速机输出轴为空心轴，可与多种减速机构套装，实现大传动比、大扭矩的组合传动方式，提高传动效率，降低成本，维护方便；减速机输出轴为实心轴，可将带立式电机的减速机经联轴器直接与其他设备联接，通过箱体底脚孔固定于设备基础上，安装方便，节省了电机的安装空间。

附图说明

图1为本发明减速机的结构示意图；

图2为本发明一种减速机结构示意图；

图3为本发明另一种减速机结构示意图。

图1、2、3中，电机1，法兰2，减速机箱盖3，减速机输入轴4，小锥齿轮5，大锥齿轮6，驱动轴7，偏心轴承8，传动环板9，减速机箱体10，外齿轮11，箱体底脚孔12，电机输出轴上的平键13，减速机输出轴上的平键14，减速机输入轴上的联轴器15，防摆支架16，固定销孔17，减速机输出轴18。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作详细说明。

如图1、2所示的组合摆环减速机，包括电机1、减速机，减速机包括一级三环传动机构，所述三环传动机构包括三片传动环板9、两只驱动轴7，每只传动环板的两端分别套在驱动轴7上，套接处的驱动轴上安装偏心轴承8，偏心轴承带动三片传动环板呈120°相位差作平面运动，传动环板的内齿轮与安装在减速机输出轴18上的外齿轮啮合传输动力。电机1垂直于减速机输出轴18，通过法兰2垂直安装于减速机箱盖3上方与减速机输入轴4联接。减速机输入轴4为图2所示的空心轴，电机输出轴直联于减速机空心输入轴中，通过电机输出轴上的平键13传递扭矩。减速机输入轴4轴端带有小锥齿轮5，驱动轴7上联接大锥齿轮6，小锥齿轮与大锥齿轮啮合带动驱动轴运动，驱动轴7带动偏心轴承8运动，偏心轴承8带动三片传动环板9呈120°相位差作平面运动，传动环板的内齿轮与减速机输出轴上的外齿轮啮合，外齿轮通过减速机输出轴上的平键14传输动力。减速机输出轴18为实心轴，通过实心输出轴经联轴器与其他设备联接传递扭矩，为防止减速机摆动，保证平稳运行，通过减速机箱体底脚孔12与其他设备固定安装。

如图3所示，减速机输入轴4为实心轴，电机输出轴通过联轴器15与减速机实心输入轴联接，其内部动力传递方式与图1、2实施方式相同。减速机输出轴18为空心轴，通过空心输出轴与多种减速机构或设备套装，为防止减速机摆动，保证平稳运行，减速机箱体一侧设有防摆支架16，防摆支架上设有固定销孔17，通过固定销孔与其他设备固定安装。