[发明专利]一种高度长度可调式交通杆件有效
| 申请号: | 201610689452.4 | 申请日: | 2016-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN106120595B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
| 发明(设计)人: | 孙琦 | 申请(专利权)人: | 无锡市政设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/60 | 分类号: | E01F9/60 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷红梅 |
| 地址: | 214072 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高度 长度 调式 交通 | ||
1.一种高度长度可调式交通杆件,包括互相垂直的分体式立柱和分体式悬臂,其特征是:分体式立柱上端焊接悬臂安装法兰(22),分体式悬臂后端设有悬臂法兰(23),悬臂法兰(23)通过螺栓连接悬臂安装法兰(22);
分体式立柱包括立柱上段(1)、立柱中段(2)和立柱下段(3),立柱上段(1)和立柱下段(3)为空心管件,立柱中段(2)上下端分别设有定位法兰座(5),立柱下段(3)上端设有下法兰(6),立柱中段(2)下端的定位法兰座(5)和立柱下段(3)的下法兰(6)对应连接并通过螺栓连接成一体;所述立柱中段(2)下端的定位法兰座(5)和立柱下段(3)的下法兰(6)之间设有立柱调节块(7),立柱调节块(7)与下法兰(6)、定位法兰座(5)之间通过螺栓连接;立柱上段(1)下端设有上法兰(9),上法兰(9)内设有凹槽,立柱中段(2)上端的定位法兰座(5)前端连接轴承套(10),轴承套(10)内设有轴承(11),轴承套(10)前端设有凸台,轴承套(10)的凸台伸入立柱上段(1)的上法兰(9)的凹槽中实现上法兰(9)和轴承套(10)转动连接;
分体式悬臂包括悬臂前段(14)、悬臂中段(15)和悬臂后段(16),悬臂前段(14)和悬臂后段(16)为空心管件,悬臂中段(15)前后端分别设有对位法兰座(17),悬臂前段(14)后端设有前法兰(18),悬臂前段(14)的前法兰(18)和悬臂中段(15)前端的对位法兰座(17)对应连接并通过螺栓连接成一体;所述悬臂前段(14)的前法兰(18)和悬臂中段(15)前端的对位法兰座(17)之间设有悬臂调节块(19),悬臂调节块(19)与前法兰(18)、对位法兰座(17)之间通过螺栓连接;悬臂后段(16)前端设有后法兰(20),悬臂后段(16)的后法兰(20)和悬臂中段(15)后端的对位法兰座(17)通过螺栓连接成一体。
2.如权利要求1所述的一种高度长度可调式交通杆件,其特征是:所述轴承(11)和立柱中段(2)上端的定位法兰座(5)之间设有轴承垫套(12)。
3.如权利要求1所述的一种高度长度可调式交通杆件,其特征是:所述立柱下段(3)下端设有基础法兰(8)。
4.如权利要求1所述的一种高度长度可调式交通杆件,其特征是:所述立柱中段(2)上下端的定位法兰座(5)中心设有立柱伸出轴(4),立柱中段(2)上下端的立柱伸出轴(4)分别伸入立柱上段(1)和立柱下段(3)的内腔中。
5.如权利要求1所述的一种高度长度可调式交通杆件,其特征是:所述悬臂中段(15)前后端的对位法兰座(17)中心设有悬臂伸出轴(21),悬臂中段(15)前后端的悬臂伸出轴(21)分别伸入悬臂前段(14)和悬臂后段(16)的内腔中。
6.如权利要求1所述的一种高度长度可调式交通杆件,其特征是:所述上法兰(9)和立柱上段(1)之间设有加强板(13),立柱中段(2)和上下端的定位法兰座(5)之间设有加强板(13),立柱下段(3)和下法兰(6)、基础法兰(8)之间设有立柱加强板(13)。
7.如权利要求1所述的一种高度长度可调式交通杆件,其特征是:所述悬臂中段(15)和前后端的对位法兰座(17)之间设有悬臂加强板(24),悬臂前段(14)和前法兰(18)之间设有悬臂加强板(24),悬臂后段(16)和后法兰(20)之间设有悬臂加强板(24),悬臂法兰(23)和分体式悬臂之间设有悬臂加强板(24)。
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