[发明专利]一种公交站台安全防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种防护装置，尤其涉及一种公交站台安全防护装置。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。

安全防护，即安防，所谓安全，就是没有危险、不受侵害、不出事故；所谓防护，就是防备、戒备，而防备是指作好准备以应付攻击或避免受害，戒备是指防备和保护。综合上述解释，是否可以给安全防护下如下定义：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防护是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防护的基本内涵。

现有的公交站台安全防护装置存在通道栏杆不能封闭、安全系数低、没有监控功能的缺点，因此亟需研发一种通道栏杆能封闭、安全系数高、具有监控功能的公交站台安全防护装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的公交站台安全防护装置通道栏杆不能封闭、安全系数低、没有监控功能的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种通道栏杆能封闭、安全系数高、具有监控功能的公交站台安全防护装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种公交站台安全防护装置，包括有通道栏杆、防护门和移动装置，通道栏杆后方设有移动装置，移动装置前侧设有防护门，移动装置包括有支板、滑轨、连接杆、转轴、第一电机、拉线、摆动杆、摄像机、支杆、滑块、第二电机、凸轮和移动框；地面上设有支板，支板右侧中部铰接连接有滑轨，滑轨前侧中部设有第二电机，第二电机前侧连接有凸轮，滑轨前侧左右侧设有滑块，滑块前侧设有移动框，凸轮位于移动框内，防护门设在移动框前侧，移动框外顶部左侧设有支杆，支杆上铰接连接有摆动杆，摆动杆上端设有摄像机，支板前侧上方设有第一电机，第一电机前侧连接有转轴，转轴上连接有连接杆，连接杆下端与滑轨顶部左侧铰接连接，连接杆中部连接有拉线，拉线的上端与摆动杆下端连接。

优选地，还包括有控制器，支板右侧下方设有控制器，第一电机和第二电机都与控制器相连接。

优选地，还包括有透明防护罩，摆动杆上端设有透明防护罩，摄像机设在透明防护罩内。

优选地，还包括有距离传感器，通道栏杆外右侧设有距离传感器，距离传感器与控制器连接。

优选地，拉线为钢丝绳。

优选地，支板的材质为Q235钢。

优选地，第一电机和第二电机均为伺服电机。

工作原理：最初，摆动杆处于垂直状态，使摄像机位于最高处，扩大拍摄范围，同时凸轮最长端位于移动框内右侧中部。此时，防护门刚好堵住通道栏杆后侧，避免通道栏杆内排队的人群被挤到公路上。当公交停靠站台后，启动第二电机逆转，带动凸轮逆转，从而带动移动框向左运动，当移动框运动到最左方时，第二电机停止逆转。启动第一电机逆转带动转轴转动，带动连接杆逆转，从而带动防护门向左上方倾斜，打开通道栏杆后侧。当通道栏杆后侧完全打开后，第一电机停止逆转。此时，人群可依次排队上车。同时，拉线松开摆动杆下端，摄像机位置高度位置降低。当公交驶离站台后，启动第一电机顺转带动转轴转动，带动连接杆顺转，从而带动防护门向左下方运动，当防护门回正后，第一电机停止顺转。同时，拉线拉动摆动杆下端，使摄像机回正，便于摄像机记录站台的状况。启动第二电机顺转，带动凸轮顺转，当凸轮最长端位于移动框内右侧中部时，第二电机停止顺转，此时，防护门复位，重新堵住通道栏杆后侧。

因为还包括有控制器，支板右侧下方设有控制器，第一电机和第二电机都与控制器相连接，便于实现自动化的操作。

因为还包括有透明防护罩，摆动杆上端设有透明防护罩，摄像机设在透明防护罩内，透明防护罩可对摄像机起保护作用，同时不影响摄像机的拍摄。

因为还包括有距离传感器，通道栏杆外右侧设有距离传感器，距离传感器与控制器连接，当距离传感器感应到公交与通道栏杆距离达到预设值时，控制器控制第二电机和第一电机开始工作。

因为拉线为钢丝绳，耐磨性强，可以延长拉线的使用寿命。

因为支板的材质为Q235钢，承重能力强，可以延长支板的使用寿命。

因为第一电机和第二电机均为伺服电机，可以更精确地控制转速。