[发明专利]一种无灰抗磨液压润滑油组合物及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于化工技术领域，具体涉及用于液压传动系统所用的润滑油组合物，尤其涉及一种无灰抗磨液压润滑油组合物。

背景技术

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。液压油大体上可分为普通液压油、抗磨液压油、低温液压油、抗燃液压油、清净液压油、绿色液压油（可生物降解液压油）等品种，其中使用量最大的为抗磨液压油。

抗磨液压油可以分为有灰型（ZDDP型）和无灰型两种。有灰型抗磨液压油具有很好的抗磨性，能满足叶片泵的使用要求。但当用柱塞泵时，ZDDP会对柱塞泵的铜部件造成腐蚀，从而导致柱塞泵轴的磨损、斜盘破裂。此外，由于ZDDP的热稳定性差，在高压液压系统运行中容易产生油泥，堵塞滤网，造成液压系统操作失灵。在上世纪70年代末，欧美共同开发了一类含S/P极压添加剂但不含ZDDP的无锌高压抗磨液压油和金属含量小于0.01%的无灰抗磨液压油。无灰抗磨液压油在水解安定性、破乳化性、油品的可滤性及热、氧化安定性方面优于含锌抗磨液压油，其性能标准相当于Denison HF-0。

近年来国内也对无灰抗磨液压油进行了研究，如CN102399612、CN102719299公开了无锌高压抗磨液压油，但是该液压油中加入了含钙盐的清净分散剂。

发明内容

基于上述现状的不足，本发明的目的是提供一种综合性能更高的一种无灰抗磨液压润滑油组合物，使其具有良好的润滑性能和氧化安定性能，延长液压油和液压元件使用寿命；同时减少换油次数，提高液压机械的工作效率，达到节能环保的目的。

为实现上述目的，对添加剂组合物中的各添加剂组分进行精心选择。除了考虑各组分功能添加剂自身的性能和突出的优点外，同时把氧化安定性、热稳定性和抗磨性作为优先考虑的条件之一。因此，仅靠添加剂各组分的性能还远不能实现上述目的，还必须对组合物中的各添加剂组分之间的性能进行平衡考察，特别是对抗氧剂、抗磨剂选择两个以上的不同化合物，正是考虑到便于实现上述的“平衡”。

本发明的一种无灰抗磨液压润滑油组合物，其特征在于，由以下重量组分组成：

极压抗磨剂 0.1-5.0%

抗氧剂 0.05-2.00%

金属减活剂 0.01-0.5%

防锈剂 0.05-0.1%

抗乳化剂 0.03-0.06%

抗泡剂 0.001-0.01%

粘度指数改进剂 0.2-6.5%

基础油 92.0-98.6%

优选的，所述的极压抗磨剂为硫化异丁烯、亚磷酸二正丁酯、磷酸三甲酚酯，或硫代磷酸酯及其胺盐衍生物，或磷酸酯及其胺盐衍生物，或它们任意组合的混合物。

所述的抗氧剂为酚酯型抗氧剂，硫代酚酯型抗氧剂，2,6-二叔丁基对甲酚，2,6-二叔丁基混合酚，烷基化二苯胺，N-苯基-α-萘胺，或它们任意组合的混合物。

所述金属减活剂为苯三唑类、噻二唑类，或它们的混合物。

优选的，所述金属减活剂为N,N-二正丁基氨基苯三唑。

所述防锈剂为非离子聚氧化烯多元醇及其酯、聚氧化烯酚阴离子烷基磺酸、脂肪族一元酸或多元酸、苯并三氮唑，或它们任意组合的混合物。

优选的，所述防锈剂为十二烯基丁二酸、山梨糖醇酐单油酸酯、山梨糖醇酐三单油酸酯、苯并三氮唑，或它们任意组合的混合物。

所述抗乳化剂为胺与环氧乙烷缩聚物。

所述抗泡剂为甲基丙烯酸烷基酯的聚合物、二甲基硅氧烷的聚合物、聚硅氧烷如硅油或聚二甲基硅氧烷，以及它们的混合物。

所述黏度指数改进剂为聚异丁烯、乙烯与丙烯和高级α-烯烃的共聚物，聚甲基丙烯酸酯/盐，聚烷基甲基丙烯酸酯，甲基丙烯酸酯/盐共聚物，不饱和二羧酸与乙烯基化合物的共聚物，苯乙烯与丙烯酸酯的共聚物，苯乙烯/异戊二烯、苯乙烯/丁二烯、和异戊二烯/丁二烯的部分氢化的共聚物，丁二烯和异戊二烯/二乙烯基苯的部分氢化的均聚物，或它们任意组合的混合物。

所述的基础油可以选自矿物油和合成润滑油或它们的混合物。

优选的，所述矿物油在粘度上可以从轻馏分矿物油到重馏分矿物油，包括液体石蜡油和加氢精制的、溶剂处理过的链烷、环烷和混合链烷-环烷型矿物润滑油，通常分为I、II、III类基础油，常见的商品牌号包括I类150SN、600SN，II类100N、150N、500N、Yubase6，III类250N等。