[发明专利]一种汽车空调HVAC总成测试方法有效
申请号: | 201610684918.1 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN106323647B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 陈剑;周红霞;潘帮斌 | 申请(专利权)人: | 博耐尔汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
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本发明公开了一种汽车空调HVAC总成测试方法,具体操作过程为:将拉索的一端和滑块连接,拉索的另一端从导向结构穿过后,与汽车空调HVAC总成的模式滑盘或者温度滑盘或者其它测试模块控制机构连接;移动滑块,滑块拉动拉索带动汽车空调HVAC总成的模式滑盘或温度滑盘或者其它测试模块控制机构转动或者移动,实现空调出风模式或冷暖模式或其它模式的调节;滑块移动位移通过标尺读取,根据滑块的位移变化,确认汽车空调HVAC总成的模式变化;对空调HVAC总成进行风量或分配或线性或噪音或风门泄露进行试验验证,以实现汽车空调手动HVAC总成的测试,为产品设计优化提供依据;本发明不仅能够节省成本,且能够提高手动HVAC和空调面板的匹配度,提高汽车空调的产品质量。
技术领域
本发明涉及汽车空调前期产品开发性能测试技术,具体涉及一种汽车空调HVAC总成测试方法。
背景技术
在汽车空调产品涉及开发的过程中,前期需要用快速成型件对HVAC总成性能进行测试。现有技术中,通常采用制作快速成型件及一系列的产品样件来实现测试。HVAC总成性能测试,通常需要制作空调控制面板,以实现对HVAC总成各性能的测试,以为产品的设计提供实验验证。针对不同车型,空调控制面板均需要专门开模进行制作,不仅操作比较繁琐,且成本极高,不利于空调生产成本控制。
发明内容
发明的目的在于克服现有技术的不足,提供不需要制作空调面板及产品样件,即可实现HVAC总成性能测试,实现低成本控制的汽车空调HVAC总成测试方法。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种汽车空调HVAC总成测试方法,利用汽车空调HVAC总成测试装置来实现,所述测试装置包括底座、滑块及拉索,底座一端具有和滑块适配的滑轨,滑轨上具有记录滑块移动距离的标尺;底座上具有用于拉索移动导向的导向结构;
具体操作过程为:将拉索的一端和滑块连接,拉索的另一端从导向结构穿过后,与汽车空调HVAC总成的模式滑盘或者温度滑盘或者其它测试模块控制机构连接;移动滑块,滑块拉动拉索带动汽车空调HVAC总成的模式滑盘或温度滑盘或者其它测试模块控制机构转动或者移动,实现空调出风模式或冷暖模式或其它模式的调节;滑块移动位移通过标尺读取,根据滑块的位移变化,确认汽车空调HVAC总成的模式变化;对空调HVAC总成进行风量或分配或线性或噪音或风门泄露进行试验验证,以实现汽车空调手动HVAC总成的测试,为产品设计优化提供依据。
所述滑块包括横板,所述横板底端设有和所述滑轨配合的T形导向块,T形导向块在滑轨上滑动。
滑轨上设有用于固定标尺的标尺固定板,标尺固定板上设有和横板适配的导向槽,标尺设于导向槽的上方;滑块的横板在导向槽中移动,通过标尺读取滑块移动位移。
所述横板一端端部设有用于安装所述拉索的拉索固定孔,所述横板另一端穿出所述导向槽。
所述导向结构包括设于所述底座上的一对弧形导槽,还包括设于弧形导槽之间的卡槽,所述卡槽上连接有用于拉索穿过的固定卡;拉索从一个弧形导槽穿入后,穿过固定卡,再从另一弧形导槽穿出。
所述标尺固定板的底部和所述滑轨连接,所述标尺固定板前部和所述底座连接。
所述横板设有拉索固定孔的一端端部设有倒圆角。
本发明的优点在于:本汽车空调HVAC总成测试方法,在无空调面板的情况下,可对各种手动HVAC进行风量或分配或线性或噪音或各风门泄露试验进行试验验证,为产品优化提供依据;可免于对空调面板进行快速成型件的制作,且避免了为了面板行程的验证而做一系列的产品样件;不仅能够节省成本,且能够提高手动HVAC和空调面板的匹配度,提高汽车空调的产品质量。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
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