[发明专利]一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法，其特征在于，包括步骤：

设置气体传感器，该气体传感器用于检测与燃料箱蒸汽相关的气体信号；

所述气体传感器持续检测混合动力车在电力驱动模式下的与燃料箱蒸汽相关的气体信号，并将该气体信号传输至混合动力车的动力系统；

一旦所述气体信号表征的值超过预设的第一阈值，所述动力系统控制混合动力车的燃料引擎启动并运行以消耗燃料箱蒸汽，直至所述气体信号表征的值低于预设的第二阈值。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气体传感器为燃料箱气体压力传感器，其用于检测燃料箱内的蒸汽压力，所述气体信号表征的值为压力值，所述第一阈值和第二阈值均为压力值。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气体传感器为碳氢化合物浓度传感器，其用于检测燃料箱蒸汽中碳氢化合物的浓度，所述气体信号表征的值为浓度值，所述第一阈值和第二阈值为浓度值。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的方法，其特征在于，所述第二阈值小于等于所述第一阈值。

5.一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的系统，其包括：混合动力车的动力系统，所述动力系统包括控制器，电力驱动系统和燃料引擎驱动系统，所述燃料引擎驱动系统包括燃料引擎和燃料系统，所述燃料系统具有燃料箱和用于储存燃料箱蒸汽的碳罐；其特征在于，所述系统还包括：

气体传感器，其用于检测与燃料箱蒸汽相关的气体信号；所述气体传感器持续检测混合动力车在电力驱动模式下的与燃料箱蒸汽相关的气体信号，并将该气体信号传输至所述动力系统；一旦所述气体信号表征的值超过预设的第一阈值，所述动力系统控制所述燃料引擎启动并运行以消耗燃料箱蒸汽，直至所述气体信号表征的值低于预设的第二阈值。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述气体传感器为燃料箱气体压力传感器，其用于检测燃料箱内的蒸汽压力，所述气体信号表征的值为压力值，所述第一阈值和第二阈值均为压力值。

7.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述气体传感器为碳氢化合物浓度传感器，其用于检测燃料箱蒸汽中碳氢化合物的浓度，所述气体信号表征的值为浓度值，所述第一阈值和第二阈值为浓度值。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述碳氢化合物浓度传感器设于所述碳罐内。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述碳氢化合物浓度传感器部分地穿过所述碳罐内的燃料蒸汽路径，所述燃料蒸汽路径穿过活性炭。

10.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述碳氢化合物浓度传感器设于所述燃料箱和碳罐之间的传输管路内。