[发明专利]一种多层结构加强复合汽车地毯

说明书

技术领域

本发明涉及一种地毯及其制造方法，具体涉及一种多层结构加强复合汽车地毯及其制造方法。

背景技术

地毯，是以棉、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物。它是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一。覆盖于住宅、宾馆、体育馆、展览厅、车辆、船舶、飞机等的地面，有减少噪声、隔热和装饰效果。地毯分类方法很多，按制造工艺分有手工栽绒地毯、手工编织平纹地毯 、手工簇绒地毯、手工毡毯、机制地毯；按用途分有地毯、炕毯、壁毯、祈祷毯等；按原料分有羊毛地毯、丝毯、黄麻地毯、化学纤维地毯等。

随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车工业发展迅速，人们对汽车的要求不仅仅是汽车本身的质量、功能及外观的优美，对汽车的内部装饰的要求也越来越高。

汽车地毯，不仅仅对其色彩、风格、样式等装饰性作用有要求，还对其环保健康等方面有要求。对于汽车内饰地毯，其隔音的性能很重要，汽车在行驶过程中，如果内饰地毯没有隔音的效果，那么乘车人员会感到不舒服。

现有的汽车地毯一般分为两种，第一种为PET针刺面料和底毡中间淋一层PE膜起装饰及隔音作用，其价格便宜，但是就一层PE膜，隔音效果较差；第二种为PU发泡型的主地毯，吸音效果好，但现在随着国家对乘用车车内空气质量要求越来越高，而PU发泡的产品VOC的数值一直都居高不下，严重影响乘车者的生命安全；

为了满足人们对生活品质的不断追求，也为了经济的不断发展，因此，有必要研发出一种具有优异隔音效果而且环保安全的汽车地毯。

发明内容

为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种多层结构加强复合汽车地毯，所述多层结构加强复合汽车地毯具有优异的隔音性和强度，将吸音与隔音相结合，有效降低了汽车内部噪音；再者，所述的一种多层结构加强复合汽车地毯还具有良好的防滑作用，并在此基础上增强了地毯的阻燃性能和耐磨性能。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种多层结构加强复合汽车地毯，所述多层结构加强复合汽车地毯包括PET/PP复合层，所述PET/PP复合层有利于成型，是汽车主地毯的骨架；所述PET/PP复合层包括重量配比为60～80份的PET和40～60份的PP；所述PET/PP复合层的正面设有EVA隔音层，所述EVA隔音层起隔音作用；所述EVA隔音层的厚度为0.5～0.8 mm；所述EVA隔音层的平方克重为120～180 g/m²；所述EVA隔音层的正面设有PET针刺面料层，所述PET针刺面料层起吸引和装饰作用；所述PET针刺面料层采用细丹尼PET纤维；所述PET针刺面料层包括重量配比为70～80份的细丹尼PET纤维和10～15份的L-PET纤维；所述PET针刺面料层的平方克重为400～500 g/m²。

进一步，所述PET/PP复合层背面设有防滑层；所述防滑层的厚度为0.2～0.6 mm；所述防滑层上设有防滑纹；所述防滑层包括以下重量配比原料：

环氧树脂：45～55份，聚氨酯：50～60份，白油：2～3份，柠檬酸：0.1～1份，偶联剂：0.5～1份；阻燃剂：0.1～1份；抗菌剂：1～2份；增塑剂：1～2份；稳定剂：0.5～1.5份；相熔剂：1～2份；固化剂：0.1～1份。

本发明在地毯中加设有一层环氧树脂/聚氨酯防滑层，具有良好的防滑作用，通过将环氧树脂/聚氨酯合为一体，可以在防滑的同时使得该复合层与面料层更加容易贴合，减少了单独的粘合层，同时也使得面料层与复合层进行复合时工序的难度降低，在粘合防滑复合层中，还加设了一些阻燃剂、抗菌剂等助剂，可以进一步的提高地毯的其他性能比如阻燃性、抗菌性等等。

进一步，所述PET针刺面料层的正面设有阻燃层；所述阻燃层的厚度为0.1～0.3 mm；所述阻燃层为聚丙烯树脂层，其主要包括以下重量配比原料：

聚丙烯树脂：80～90份；芳纶纤维：8～15份；助留剂CPAM：0.05～0.08份；膨胀石墨：2～5份；γ-氨丙基三乙氧基硅烷：0.1～1份；白油：2～3份；柠檬酸：0.1～1份。

进一步，所述偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷；所述阻燃剂为DMMP与季戊四醇的混合物，所述偶联剂是一种有机硅烷偶联剂，可降低合成树脂熔体的粘度，改善填充剂的分散度以提高加工性能，进而使制品获得良好的表面质量及机械、热和电性能等，并且该偶联剂相较于一些金属偶联剂而言，本身更加环保。