[发明专利]一种乘用车铝合金链接件的锻造方法有效
| 申请号： | 201610655807.8 | 申请日： | 2016-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN106238641B | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 孙浩明;陈瑞钢 | 申请（专利权）人： | 江苏亚太安信达铝业有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/00 | 分类号： | B21J5/00;B21K7/12;C22F1/043;C22C21/02 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人： | 姬颖敏,聂启新 |
| 地址： | 214101 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车 铝合金 链接 锻造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种乘用车铝合金链接件的锻造方法，其特征在于具体步骤为：
(1)一次锻造：始锻温度480～488℃进行锻造，锻件变形量控制在60％以内；
(2)空冷：一次锻造后锻件空冷至室温；
(3)然后在24小时内对锻件进行二次加热，温度控制在350～360℃，工件装炉后至炉温升至控制温度的时间不应超过0.5小时，工件保温时间按照工件最大界面厚度乘以0.5～1.0min/mm进行计算；
(4)在该温度下进行二次锻造，锻造变形量控制在3～5％；
(5)然后进行热处理：将热处理炉加热至530～540℃下保温8～13分钟，随后将锻件装炉，装炉后锻件在530～540℃下保温50～80分钟；
(6)随后对锻件进行水冷，水温为40℃～60℃，水冷时间5～10分钟；
(7)再在165～172℃下保温8～10小时，然后在空气中自然冷却至室温；
所述铝合金的元素配比为：
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