[发明专利]电池模组

说明书

【技术领域】

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池模组。

【背景技术】

在能源危机和环境污染问题的压力下，安全、环保、节能已成为当今汽车发展的主题，电动车因其节能、环保无污染的优势，受到交通、能源部门的高度重视扶持，近几年，新能源汽车行业迎来了爆发式增长。为保证汽车具有一定的行驶里程，所以装载的电池箱都是由大量的电芯串并联而成，该电池箱内部由各电池模组串联组成，每个模组的组装都要保证电芯安装的牢固性，为了防止电池包在受外力碰撞、挤压时导致电芯的损坏，所以每个模组及电池包本身都要具有一定的坚固性。传统的电池模组能再一定程度上保证电池的安全性，但是模组除电池芯外的附件较多且重，占用了电池包很大空间，从而降低了电池包的比能量，同时也增加了电池包的重量。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种增加安装牢固性、减轻重量、提高能量密度的电池模组。

为了实现上述目的，本发明提供一种电池模组，包括上盖板、电池固定板、蜂窝收容结构、多个单体电池、多个基座、下护板、正极汇流板以及负极汇流板；所述正极汇流设置于所述下护板上，所述负极汇流板设置于所述正极汇流板上，所述蜂窝收容结构设置于所述负极汇流板上且所述蜂窝收容结构包括多个中空的蜂窝单元；所述基座设置于所述负极汇流板上且每个基座收容于对应一个蜂窝单元内，每个单体电池包括正极端及围绕于正极端外的外壳接触圈，每个单体电池收容于对应一个蜂窝单元内且套于对应的一个基座内，每个单体电池的正极端穿孔对应的基座与所述正极汇流板电性连接，外壳接触圈与负极汇流板相抵靠并电性连接；所述电池固定板设置于所述蜂窝收容结构上；所述上盖板设置于所述电池固定板上。

在一个优选实施方式中，所述负极汇流板开设有多个过孔，每个基座开设有对应过孔的通孔；所述正极端穿过对应的通孔及过孔与所述正极汇流板电性接触。

在一个优选实施方式中，所述正极汇流板上设置有数量与过孔对应的凸台状的正极接触部，正极接触部与过孔一一对应于且位于过孔内，所述正极端抵靠于所述正极接触部上；所述负极汇流板设置有围绕过孔的负极接触点，所述外壳接触圈与所述负极接触点相接触。

在一个优选实施方式中，所述单体电池还包括与所述正极端及相背的负极端以及位于所述正极端及所述负极端之间的外壳；所述外壳包括所述外壳接触圈及所述负极端；所述外壳压设有环形的凹槽，所述基座的通孔内突出形成环形的定位部；所述定位部与所述凹槽配合。

在一个优选实施方式中，所述固定板开设有多个穿孔，每个穿孔对应于一个蜂窝单元，每个单体电池的负极端穿过对应的一个穿孔与所述上盖板接触。

在一个优选实施方式中，还包括两对包边侧板，所述两对包边侧板围绕于所述上盖板、电池固定板、蜂窝收容结构、下护板、正极汇流板以及负极汇流板外的边缘。

在一个优选实施方式中，所述下护板包括顶板、底板及位于所述顶板及所述底板之间的中空架；所述顶板为玻璃纤维聚丙烯板；所述底板为铝合金板，所述中空架具有相互连接的加强筋。

在一个优选实施方式中，所述蜂窝单元为相同且相邻连接六菱柱状，所述蜂窝单元的数量对应于或大于单体电池的数量。

在一个优选实施方式中，所述蜂窝单元及所述基座均为六菱柱状。

在一个优选实施方式中，所述正极汇流电路板及负极汇流电流板为多个且一一对应；相对应层叠的正极汇流电路板及负极汇流电路板上的单体电池相并联。

本发明将蜂窝收容结构作为单体电池的载体，并在单体电池两端设置上盖板、电池固定板、正、负极汇流板以及下护板，增加了单体电池的安装牢固性，并有效减轻电池模组的总质量、提高能量密度。

【附图说明】

图1为本发明优选实施方式提供的电池模组的立体分解示意图。

图2为图1所示的电池模组的区域A的局部放大图。

图3为图1所示的电池模组的立体组合图。

图4为图1所示的电池模组的局部组合图。

图5为图3所示的电池模组的局部组合图。

图6为图5的另一角度视图。

图7为图3所示的电池模组的局部剖视示意图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。