[发明专利]一种热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂及其制备方法

说明书

本发明提供了一种热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂，其原料的重量份组成为：增塑化合物800‑1000份、表面活性剂10‑50份、聚异丁烯或改性聚异丁烯30‑150份、防腐蚀剂2‑20份、杀菌剂1‑10份。本生产工艺在针对热熔标线涂料时，通过对现有增塑剂的组分进行改进，提高了热熔涂料各组分间的相容性，增加了热熔涂料的流动性，减少了石油树脂用量，从而有效降低了有机物分解产生的VOC排放，减少了对空气及周边环境的污染；保证了标线涂料在储存、运输及施工期间不变颜色，提高了所形成的标线长时间处于极端环境时的抗变色性能，同时降低了生产成本，减少了环境污染。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其涉及一种热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂及其制备方法。

背景技术

近年来，随着交通领域日新月异的发展，道路标线已经广泛应用于各等级的公路和机场环境中，是交通出行和交通安全的重要组成部分。道路标线在交通道路上涂装后不但要经过风吹、日晒、雨淋外，还要经过路面的油污浸渍，车轮的碾压磨损，甚者在北方的冬天还要经常面临防滑链的撕裂，除雪剂的侵蚀等。故由于交通标线应用环境的特殊性，决定了制备道路标线的材料本身的特殊性。

我国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类，其中热熔型标线涂较为常见。现有技术的热熔标线涂料用增塑剂一般采用白油、环氧大豆油、大豆色拉油、邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正丁酯等有机增塑剂。在生产过程会消耗较多的有机物，提高了生产成本，另外在储运过程中极易黄变，从而使得白色涂料白度下降，黄色涂料色彩不够鲜艳，甚至还会降低涂料的流动性，导致施工温度升高，致使大量有机物挥发对环境造成污染。

因此，现有技术在针对热熔标线涂料用增塑剂时，受增塑剂的组分较为单一的影响，无法保证标线在长时间处于极端环境时的抗黄变性能，同时生产成本较高，容易造成环境污染。

发明内容

本发明提供了一种热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂及其制备方法，通过对现有增塑剂的组分进行改进，增塑性能更加稳定；增加了热熔涂料各组分间的相容性，提高了施工时的流动性，减少了石油树脂用量，降低了生产成本，可使白色涂料色泽靓丽持久，彩色涂料色泽艳丽持久的特点；在储存、运输、使用过程中不变颜色的优点。

本发明的增塑剂在提高产品标线涂料优异性能的同时，增加了各组分间的相容性，提高了施工时的流动性，减少了石油树脂用量，从而有效降低有机物分解产生的VOC排放，减少了对空气及周边环境的污染；

本发明的增塑剂可以保证标线在长时间处于极端环境时的抗黄变性能，降低了生产成本，减少对环境的影响。

本发明提供了一种热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂，其原料的重量份组成为：增塑化合物800-1000份、表面活性剂10-50份、聚异丁烯或改性聚异丁烯30-150份、防腐蚀剂2-20份、杀菌剂1-10份。

优选的，该热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂的原料的重量份组成为：增塑化合物850-950份、表面活性剂20-40份、聚异丁烯或改性聚异丁烯50-100份、防腐蚀剂5-15份、杀菌剂3-8份。

优选的，该热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂的原料的重量份组成为：增塑化合物900份、表面活性剂30份、聚异丁烯或改性聚异丁烯60份、防腐蚀剂10份、杀菌剂5份。

优选的，所述增塑化合物为邻苯二甲酸二辛酯、环烷烃基础油、链烷烃基础油中的一种或多种。

优选的，所述表面活性剂为烷基酚聚氧乙烯醚或脂肪醇聚氧乙烯醚。

进一步的，本发明还提供了一种热熔型标线涂料用抗黄变增塑剂的制备方法，包括如下步骤：

(1)按重量份取增塑化合物打入反应釜，混合均匀，加热至45℃后按重量份加入表面活性剂恒温下搅拌30分钟得到A液；