[发明专利]一种矿井下斜井轨道失效道床快速修复方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿井下斜井轨道失效道床快速修复方法，其适用于对塌陷、变形严重的矿井下斜井混凝土道床快速修复。

背景技术

在矿产资源的开发利用过程中使用轨道运输是现目前使用，并在一定时期内仍在使用的运输方式，斜井提升运输为其中重要的组成部分，斜井承担着作业人员、矿石、渣石、物资材料的运输，而斜井运输投入使用时间长，逐渐呈现道床的塌陷、变形严重存在于矿山井下斜井运输的问题之一，修复难度大、所需时间长，影响矿山资源开发的安全生产，形势严峻。

针对于矿井下斜井道床的塌陷、变形严重问题的处理，需分段拆除轨道，使用爆破破除混凝土道床，道床废渣运输因无轨道需人工进行搬运至上段未拆除轨道部分，重新进行支模、混凝土浇筑道床，待保养后安装轨道，处理难度大、耗时长，给矿山资源开发的安全生产带来承重的压力。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种矿井下斜井轨道失效道床快速修复方法，大面积使用原塌陷、变形严重的道床面以及道床两边所设置的倒楔锚杆、圆钢作为支撑、固定，形成新道床使用，取代原爆破破除混凝土道床重新浇筑道床的方法，大幅缩短修复时间约3/4，为矿山井下斜井运输赢得了宝贵的生产时间。

为了达到上述目的，本发明提出如下技术方案：

一种矿井下斜井轨道失效道床快速修复方法，具体步骤为：

1）修复材料的准备

准备修复失效轨道所需的槽钢、钢板8、倒楔锚杆3、圆钢Ⅱ2、圆钢Ⅰ4、水泥、砂、公分石；

2）失效道床上轨道的拆除

将失效道床14上固定轨道的鱼尾板、鱼尾螺栓、扣件和扣件板拆除后，进而将失效道床14上的轨道拆除；

3）放线

在已拆除轨道及固定轨道的鱼尾板、鱼尾螺栓、扣件和扣件板的失效道床14上重新放中心线10，在中心线10两侧且距离中心线450mm放两条与中心线10平行的轨道面线11，垂直轨道面线11均匀地放轨枕面线12，相邻两条轨枕面线12的距离为700mm，沿道床脚放打眼线；

4）槽钢铺设及找平

沿步骤3）中所放的轨枕面线12铺设槽钢作为轨枕，槽钢分长槽钢1、短槽钢13两种，长槽钢1的长为1400mm、短槽钢13的长为500mm，长槽钢1、短槽钢13的开口均朝上，相邻两长槽钢1间距为2100mm，在两长槽钢1间铺设短槽钢13，相邻两个短槽钢13的间距为700mm；以轨道面线11为基准，通过在长槽钢1、短槽钢13下垫垫铁的调整长槽钢1、短槽钢13的高度，实现长槽钢1、短槽钢13的初找平；

5）打眼及锚杆、圆钢Ⅱ、圆钢Ⅰ的叉栽

沿步骤4）中铺设并初找平长槽钢1、短槽钢13后，沿斜井方向使用冲击钻顺道床脚的打眼线定距打眼，先在长槽钢1两侧打φ30的眼，深度约300-500mm，将圆钢Ⅰ4、倒楔锚杆3栽入打好的眼中，沿长槽钢1一侧栽入倒楔锚杆3，倒楔锚杆3的规格为φ30-1000mm、无环、配套倒楔；沿长槽钢1另一侧栽入圆钢Ⅰ4，圆钢规格为φ30-1000mm；再在短槽钢两侧打φ16的眼，深度约300-500mm，将规格为φ16-1000mm的圆钢Ⅱ2栽入至打好的眼中；

6）焊接

槽钢找平后将倒楔锚杆3、圆钢、与槽钢进行点焊；

7）钢板铺设

在槽钢上铺设钢板8代替原有的失效道床14面，并对钢板8进行找平、对中，铺上钢板8后，以道床面中线为基准，移动钢板8使钢板8中线与道床中线在同一垂直平面上；再以轨道面线11为基准，反推钢板8的面线，根据情况调整槽钢下部垫铁来调整钢板8的高低，相邻两钢板8垂直轨道方向的高度差控制在1mm范围内；

8）将倒楔锚杆3、圆钢与槽钢进行焊接，将钢板8与槽钢进行焊接；

9）按照轨道安装规范完成轨道的安装

在槽钢位置垂直轨道面方向钢板8上点焊扣件板7，两扣件板7的间距与相邻两个短槽钢13的间距相同，均为700mm，铺上轨道5，安装好扣件6，调校钢轨平面以及相接两钢轨错差、高差控制在2mm范围内，间隙控制在5mm范围内；

10）在道床中间以及两边使用混凝土进行浇灌护住倒楔锚杆3、圆钢，混凝土保养7天以后投入使用。

进一步，所述的槽钢为14#槽钢。

进一步，钢板厚度为20mm。

进一步，步骤10）中采用C25混凝土浇灌。

进一步，步骤9）中的轨道5为22kg/m的轻型钢轨。