[发明专利]一种用于新能源客车尾部拖钩结构有效
| 申请号: | 201610629961.8 | 申请日: | 2016-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN106080064B | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
| 发明(设计)人: | 朱正球;常圣;罗丹;张菊;刘霞;朱洪雷;徐梦龙 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/04 | 分类号: | B60D1/04 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 客车 尾部 结构 | ||
1.一种用于新能源客车尾部拖钩结构,包括托架(1)和销钉(3),其特征在于:
所述托架(1)两端分别固定有封板(102),所述封板(102)与托架(1)一表面的倾斜角度在45°-90°的范围;
所述托架(1)的一表面固定有圆环(2);
所述托架(1)的两相对面开有贯通式开口(101);与贯通式开口(101)相垂直的托架(1)位置开有销孔;
所述销钉(3)与托架(1)的销孔滑动配合,所述销钉(3)的一端固定有角型把手(4);
所述托架(1)上固定有加强板(6);
所述加强板(6)上固定有限位挡板(5);
所述限位挡板(5)上固定有卡槽;所述角型把手(4)为直角形的圆杆,所述角型把手(4)与卡槽配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源客车尾部拖钩结构,其特征在于,所述托架(1)为矩形槽梁;所述贯通式开口(101)位于托架(1)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源客车尾部拖钩结构,其特征在于,所述封板(102)为矩形板,通过焊接的方式固定在托架(1)两端。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源客车尾部拖钩结构,其特征在于,所述圆环(2)为矩形环;所述圆环(2)的周向一侧通过焊接的方式固定在托架(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源客车尾部拖钩结构,其特征在于,所述贯通式开口(101)的开口为矩形。
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