[发明专利]一种采用半潜船运输船舶的方法

说明书

技术领域

本发明属于大型结构物海上运输领域，具体来说，是涉及一种采用半潜船运输船舶的方法。

背景技术

随着我国造船业的迅猛发展，很多国外船东都选择在我国建造船舶，但是对于驳船来说，没有动力，如果船东所在国家较远，就需要通过海上运输才可以到达目的地；同理，对于内河船来说，由于不能在海上长期航行，也面临同样的问题。目前常见的方法是通过半潜船运输，半潜船运输货物时，货物直接放置在半潜船的主甲板上进行运输，但是驳船和内河船来的主尺度比较小，空船重量比较轻，造价也比较低，半潜船每次只能运输少量的几艘，运输成本相当昂贵，不利于国内造船企业的长期发展。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种采用半潜船运输船舶的方法，通过该方法能够有效提高船舶的运输效率和经济性。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种采用半潜船运输船舶的方法，包括以下步骤：

（1）半潜船码头停靠到位后进行系泊；

（2）在半潜船的主甲板上按设计的定位标志安装包有橡胶皮的下层垫木，然后依次吊运下层船舶，通过导向装置将各下层船舶沿半潜船的宽度方向放置在下层垫木上，并分别安装、焊接海绑件；

（3）搁架吊运至下层船舶的上方，通过导向装置准确定位后将其焊接固定在主甲板上；

（4）在搁架上按设计的定位标志安装包有橡胶皮的上层垫木，然后依次吊运上层船舶，通过导向装置将各上层船舶放置在上层垫木上，上层船舶的放置方向与下层船舶相同，并分别安装、焊接海绑件；

（5）半潜船脱离码头，起航至目的港口；

（6）到达目的港口后，割除各下层船舶的海绑件，下潜半潜船，并保持艉倾状态，当下层船舶漂浮起后，从半潜船的艏部至艉部依次卸载下层船舶；

（7）半潜船继续下潜，割除各上层船舶的海绑件，当上层船舶漂浮起后，从半潜船的艏部至艉部依次卸载上层船舶。

所述搁架为三排，分别沿半潜船的长度方向布置在半潜船的左舷、船中和右舷。

相对于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1）通过增加搁架的方法，一艘半潜船可以同时运送两层船舶，运输的效率和经济性得到很大的提高；

2）垫木和海绑件有效防止了运输过程中船体油漆的破坏，能够较好地抵御恶劣海况引起的船体运动；

3）便于运输不可叠放的货物，如主甲板有设备和首楼的船舶，或者其他类似的货物；

4）搁架可根据货物的结构特点和重量分布灵活调整，适用范围广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的纵向剖视结构示意图；

图3是图2中A区域的放大结构示意图。

其中，1、下层船舶，2、上层船舶，3、搁架，4、半潜船，5、下层垫木，6、上层垫木，7、海绑件。

具体实施方式：

如图1和图2所示，一种采用半潜船运输船舶的方法，包括以下步骤：

（1）半潜船4码头停靠到位后进行系泊；

（2）在半潜船4的主甲板上按设计的定位标志安装包有橡胶皮的下层垫木5，然后依次吊运下层船舶1，通过导向装置将各下层船舶1沿半潜船4的宽度方向放置在下层垫木5上，并分别安装、焊接海绑件7；

（3）搁架3吊运至下层船舶1的上方，通过导向装置准确定位后将其焊接固定在主甲板上，搁架3为三排，分别沿半潜船4的长度方向布置在半潜船4的左舷、船中和右舷；

（4）在搁架3上按设计的定位标志安装包有橡胶皮的上层垫木6，然后依次吊运上层船舶2，通过导向装置将各上层船舶2放置在上层垫木6上，上层船舶2的放置方向与下层船舶1相同，并分别安装、焊接海绑件7；

（5）半潜船脱离码头，起航至目的港口；

（6）到达目的港口后，割除各下层船舶1的海绑件7，下潜半潜船4，并保持艉倾状态，当下层船舶1漂浮起后，从半潜船4的艏部至艉部依次卸载下层船舶1；

（7）半潜船4继续下潜，割除各上层船舶2的海绑件7，当上层船舶2漂浮起后，从半潜船4的艏部至艉部依次卸载上层船舶2。

在本发明中，为了减少半潜船4的中拱和中垂对搁架3强度的影响，三排搁架3在半潜船4主甲板的中间位置不连续，故共需要6个搁架3。