[发明专利]一种检测安全带组件质量的工艺流程有效
| 申请号: | 201610617008.1 | 申请日: | 2016-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN106323606B | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
| 发明(设计)人: | 疏剑;谭志银 | 申请(专利权)人: | 滁州职业技术学院 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带组件 安全带 工艺流程 检测 种检测 加速度测量装置 装置初始化 安全带夹 布线步骤 固定步骤 加速步骤 低成本 收放器 观察 | ||
本发明公开了一种检测安全带组件质量的工艺流程,其特征在于:所述的工艺流程依次由装置初始化步骤、收放器固定步骤、安全带布线步骤、安全带夹紧步骤、试拉安全带步骤、安全带加速步骤、观察检测步骤、结束检测步骤组成。本发明解决了现有的安全带组件加速度测量装置存在的结构复杂、操作不便、成本高、检测效率低下等诸多缺陷,实现了高效、低成本检测安全带组件加速度性能。
技术领域
本发明涉及一种检测方法,尤其涉及对安全带组件质量的监测方法。
背景技术
安全带组件,包括汽车安全带及其收放器,是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。当汽车在发生瞬间碰撞时,其上的乘员会产生多方向的外力,相应的外力会传导到汽车安全带,若汽车安全带在这些外力作用下,从收放器中仍能被继续拉出而变长,则汽车安全带就不能起到相应地保护作用。因此,在安全带组件的产品中,有相应的防快拉装置,以防止出现上述情况发生。
为了保证每个收放器都具有防快拉性能,需要对其进行相应特性检测。而目前通用的检测方式是人工快速抽拉安全带观察汽车安全带是否能被抽出,这种方法既费人工,效率不高,又有一定的主观性、随机性,容易产生误检,可靠性不高。也有专用的汽车安全带加速度测量装置,其基本原理是将汽车安全带预先抽拉出一定长度,然后在汽车安全带带面上施加外力,并通过测量汽车安全带长度变化来实现检测的。这种检测方法中,存在在施加外力控制困难、检测汽车安全带长度变化麻烦等问题,造成了现有的安全带组件加速度测量装置结构复杂、操作不便、成本高、检测效率低下等诸多问题,不被安全带组件制造厂家广泛应用。
发明内容
本发明的实施例目的在于提供能用于检测安全带组件质量的方法,以满足安全带组件加速度性能检测装置的控制需求,检测方法需具有检测原理简单、实施操作便捷、检测效率高、稳定性高等特点,以解决现有的安全带组件加速度测量装置存在的结构复杂、操作不便、成本高、检测效率低下等诸多缺陷,以实现对安全带组件加速度性能的高效、低成本检测,以满足安全带组件制造厂家对安全带组件加速度性能检测方面的现实需求。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
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