[发明专利]一种车辆直通系统中的数据传输方法

说明书

本申请公开了一种车辆直通系统中的数据传输方法，当在同一载波上承载PC5口和Uu口数据或车辆终端不支持同时在不同载波上发送信息时，该方法包括：车辆终端接收RRC层配置周期T和当前配置周期内配置的优先级指示信息所述优先级指示信息包括当前配置周期内各个子帧的优先级指示，用于指示PC5口与Uu口之间的优先级；对于任一同时存在PC5口和Uu口数据的子帧，根据所述优先级指示信息中与所述子帧对应的优先级指示，确定所述子帧上PC5口与Uu口之间的优先级关系，并根据确定出的优先级关系进行PC5口数据或Uu口数据的发送。应用本申请，能够解决PC5口和Uu口共存的问题。

技术领域

本申请涉及通信技术，特别涉及一种车辆直通系统中的数据传输方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车持有辆迅速增加，城区、高速等道路上不断增加的车辆使交通事故不断增加，因此道路交通相关的安全问题成为影响社会民生的基本问题之一。车联网技术通过车辆之间的直接通信，将人、车、路和网有机的结合，能够大幅度地降低交通事故的发生概率。

在车辆直接通信中，LTE协议规划使用上行资源用于车辆间通信，即车辆的PC5口信息使用上行时频资源进行传输。在这种情况下，当车辆使用PC5口进行车辆间信息传输时，eNB可能在相同时刻调度该车辆终端进行Uu口的上行信息传输，因此会出现Uu口信息和PC5口信息共存的问题，需要考虑在不同的场景下如何处理该问题。

车辆直通系统是在D2D系统基础上做的进一步演进，而D2D的发现信道采用gap方式进行处理，即RRC层配置SL-GapPatternList-r13信令，该信令的gapSubframeBitmap-r13对每个子帧做相应的指示，1表示发现信道优先级高于Uu口信息，0表示发现信道优先级低于Uu口信息；对于除发现信道外的其它信道，Uu口的信息始终高于PC5口的信息。

在V2V车辆直通系统中，协议进一步规定PC5口的优先级可以高于Uu口的信息，LG、ZTE和Samsung都对这种情况做了合理性分析，但是PC5口和Uu口共存问题的处理方法还未做进一步讨论。

发明内容

本申请提供一种车辆直通系统中的数据传输方法，能够解决PC5口与Uu口共存的问题。

为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：

一种车辆直通系统中的数据传输方法，当在同一载波上承载PC5口和Uu口数据或车辆终端不支持同时在不同载波上发送信息时，该方法包括：

车辆终端接收RRC层配置周期T和当前配置周期内配置的优先级指示信息；所述优先级指示信息包括当前配置周期内各个子帧的优先级指示，用于指示PC5口与Uu口之间的优先级；

对于任一同时存在PC5口和Uu口数据的子帧，根据所述优先级指示信息中与所述子帧对应的优先级指示，确定所述子帧上PC5口与Uu口之间的优先级关系，并根据确定出的优先级关系进行PC5口数据或Uu口数据的发送。

较佳地，每个子帧对应的优先级指示占用1比特，该1比特的一种取值表示：PC5口触发类数据的优先级高于Uu口数据的优先级，且Uu口数据的优先级高于PC5口非触发类数据的优先级；所述1比特的另一种取值表示：Uu口数据的优先级高于PC5所有数据的优先级。

较佳地，每个子帧对应的优先级指示占用1比特，该1比特的第一取值表示PC5口所有数据的优先级高于Uu口数据的优先级；当所述1比特的取值为第二取值时，根据所述优先级指示的辅助信息确定PC5口与Uu口之间的优先级关系；

其中，所述优先级指示的辅助信息占用1比特，该1比特的一种取值表示：Uu口数据的优先级高于PC5所有数据的优先级，另一种取值表示：PC5口触发类数据的优先级高于Uu口数据的优先级，且Uu口数据的优先级高于PC5口非触发类数据的优先级。