[发明专利]一种带有无损检测功能的钢构桥梁有效
申请号: | 201610609311.7 | 申请日: | 2016-07-28 |
公开(公告)号: | CN106012789B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 易开全 | 申请(专利权)人: | 广州忠诚工程检测有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;G01N27/90;E01D101/30 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 无损 检测 功能 桥梁 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁领域,具体涉及一种带有无损检测功能的钢构桥梁。
背景技术
钢结构桥梁即采用钢结构建造的桥梁,其主体为合金钢材,生产零部件后进行组装和焊接,是目前较为时尚的一种新型桥梁建造方式。
无损检测是以不破坏被测对象内部结构和实用性能为前提,对被测对象内部或表面的物理性能、状态特性进行检测。电磁无损检测以材料电磁性能变化为判断依据,来对材料及构件实施缺陷检测和性能测试。相关技术中,尽管脉冲涡流检测技术得到了深入的研究和快速的发展,但是仍存在检测结果不够准确、信息挖掘不够深入、对检测结果未进行有效分类等问题。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种带有无损检测功能的钢构桥梁。
本发明的目的采用以下技术方案来实现:
一种带有无损检测功能的钢构桥梁,包括钢构桥梁和与钢构桥梁相连的无损检测装置,其特征是,所述的钢构桥梁包括一支撑面和设置在支撑面两端的支撑柱组成的支撑板,所述支撑柱的底部设有一倾斜面,所述支撑板的两支撑柱之间设有两个呈三角形状的支撑架,所述支撑架中间开孔,所述支撑架呈直角三角形状,斜边向外,所述支撑柱底部的斜面设置在支撑架的斜边面上,与斜边相互配合安装,所述支撑架的内侧直角边上开设有一通孔,两支撑架之间设有一“T”形连接件。
优选地,所述“T”形连接件包括一横杆和一竖杆,所述横杆的两端套装在两个支撑架的通孔内,并通过第一固定块固定,所述竖杆的上端与支撑面间通过第二固定块固定,所述第一固定块与横杆间通过焊接连接,所述第二固定块与支撑面之间通过焊接连接。
优选地,所述支撑面与支撑柱之间呈“C”字形,两支撑柱与支撑面之间互相垂直。
本发明的有益效果为:通过两端开孔的支撑架作用,防洪作用强,抗冲击力强,并利用一“T”形连接件,使得桥面平稳,承载力大,桥面与支撑架之间的配合更加紧固。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明钢构桥梁的示意图。
图2是本发明无损检测装置的示意图。
附图标记:
基于时域特征检测模块1、基于频域特征检测模块2、综合检测模块3、时域特征提取子模块11、基于时域的缺陷检测子模块12、预处理子模块21、归一化处理子模块22、频域优化子模块23、频域特征提取子模块24、基于频域的缺陷检测子模块25。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
应用场景1
参见图1,图2,本实施例的一种带有无损检测功能的钢构桥梁,包括钢构桥梁和与钢构桥梁相连的无损检测装置,其特征是,所述的钢构桥梁包括一支撑面和设置在支撑面两端的支撑柱组成的支撑板,所述支撑柱的底部设有一倾斜面,所述支撑板的两支撑柱之间设有两个呈三角形状的支撑架,所述支撑架中间开孔,所述支撑架呈直角三角形状,斜边向外,所述支撑柱底部的斜面设置在支撑架的斜边面上,与斜边相互配合安装,所述支撑架的内侧直角边上开设有一通孔,两支撑架之间设有一“T”形连接件。
优选地,所述“T”形连接件包括一横杆和一竖杆,所述横杆的两端套装在两个支撑架的通孔内,并通过第一固定块固定,所述竖杆的上端与支撑面间通过第二固定块固定,所述第一固定块与横杆间通过焊接连接,所述第二固定块与支撑面之间通过焊接连接。
本优选实施例通过两端开孔的支撑架作用,防洪作用强,抗冲击力强。
优选地,所述支撑面与支撑柱之间呈“C”字形,两支撑柱与支撑面之间互相垂直。
本优选实施例与传统的钢构桥梁相比,桥面更加平稳,承载力更大,桥面与支撑架之间的配合更加紧固。
优选地,无损检测装置包括基于时域特征检测模块1、基于频域特征检测模块2和综合检测模块3,具体为:
(1)基于时域特征检测模块1,其包括时域特征提取子模块11、基于时域的缺陷检测子模块12;所述时域特征提取子模块11用于采用改进的时域特征提取方法提取时域特征值;所述基于时域的缺陷检测子模块12用于采用改进的自动分类识别方法对钢构桥梁缺陷进行检测识别,以得到基于时域的检测结果S1;
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