[发明专利]一种废气再循环控制系统及汽车

权利要求书

1.一种废气再循环控制系统，其特征在于，包括：

控制器，用于获取发动机的转速和负荷，并根据所述转速和所述负荷确定发动机的负荷范围；

与发动机进气端连通的进气管路；

设置于发动机的第一气缸排气端和在线燃油重整装置的上游之间的第一管路；

设置于所述在线燃油重整装置的下游和所述进气管路的下游之间的第二管路；

设置于发动机的多个第二气缸排气端和三元催化器的上游之间的第三管路；

设置于所述进气管路的上游和低压EGR中冷器的下游之间的第四管路，且所述低压EGR中冷器的上游与所述第三管路连通；

高压EGR阀，与所述控制器连接；

低压EGR阀，与所述控制器连接；

高压放气阀，与所述控制器连接；

所述控制器根据发动机的负荷范围，控制所述高压EGR阀导通所述第二管路的下游与所述进气管路的下游之间的连接，且控制所述高压放气阀切断所述第一管路与所述第三管路之间的连接，以及控制所述低压EGR阀切断所述进气管路的上游与所述低压EGR中冷器的下游之间的连接；或者

控制所述高压EGR阀导通所述第二管路的下游与所述进气管路的下游之间的连接，且控制所述高压放气阀切断所述第一管路与所述第三管路之间的连接，以及控制所述低压EGR阀导通所述进气管路的上游与所述低压EGR中冷器的下游之间的连接；或者

控制所述高压EGR阀切断所述第二管路的下游与所述进气管路的下游之间的连接，且控制所述高压放气阀导通所述第一管路与所述第三管路之间的连接，以及控制所述低压EGR阀导通所述进气管路的上游与所述低压EGR中冷器的下游之间的连接；

其中，所述发动机的负荷范围包括负荷依次增大的第一负荷范围、第二负荷范围和第三负荷范围；

在第一负荷范围，使用经过所述在线燃油重整装置的所述发动机第一气缸的排气单独作为EGR气体来源；在第二负荷范围，使用经过所述在线燃油重整装置的所述发动机第一气缸的排气和位于所述三元催化器上游的所述多个第二气缸的排气共同作为EGR气体来源；在第三负荷范围，使用位于所述三元催化器上游的发动机的所述多个第二气缸的排气作为EGR气体来源。

2.根据权利要求1所述的废气再循环控制系统，其特征在于，

当所述发动机处于第一负荷范围时，所述控制器控制所述高压EGR阀将所述第二管路的下游与所述进气管路的下游之间的连接接通，且控制所述高压放气阀将所述第一管路与所述第三管路之间的连接切断，以及控制所述低压EGR阀将所述低压EGR中冷器的下游与所述进气管路的上游之间的连接切断；

发动机的第一气缸排气端的废气通过所述第一管路导向至所述在线燃油重整装置后，再通过所述第二管路导向至所述进气管路中，并与新鲜空气混合后进入发动机进气端；

发动机的多个第二气缸排气端的废气通过所述第三管路导向至所述三元催化器后向外排出。

3.根据权利要求2所述的废气再循环控制系统，其特征在于，

若所述发动机处于第二负荷范围时，所述控制器控制所述高压EGR阀将所述第二管路的下游与所述进气管路的下游之间的连接接通，且控制所述高压放气阀将所述第一管路与所述第三管路之间的连接切断，以及控制所述低压EGR阀将所述低压EGR中冷器的下游与所述进气管路的上游之间的连接接通；

发动机的多个第二气缸排气端的其中一部分废气通过所述第三管路导向至所述低压EGR中冷器后，再通过所述第四管路导向至进气管路中，并与新鲜空气混合形成第一混合气体；其余废气通过所述第三管路导向至所述三元催化器后向外排出；

发动机的第一气缸排气端的废气通过所述第一管路导向至在线燃油重整装置后，再通过所述第二管路导向至所述进气管路中，并与所述第一混合气体再次混合后进入发动机进气端。