[发明专利]一种为乘客提供上车地点的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种计算机及其软件技术领域，特别涉及一种为乘客提供上车地点的方法和装置。

背景技术

互联网车辆呼叫平台利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，由于改变了传统出租司机等客的方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

现有技术中，当乘客在交通阻塞地区进行出租车呼叫服务时，由于乘客所在位置难以到达，出租车需要通过交通阻塞的地区，用较长的时间才能到达乘客期望的上车位置。

从现有技术来看，由于出租车需要通过交通阻塞的地区，乘客往往需要在原始等待的地方等待较长的时间，这样不仅浪费了双方的时间，而且出租车也可能收取乘客高昂的空车费，给双方都造成不必要的损失。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种为乘客提供上车地点的方法和装置，能够通过对乘客的地理位置进行分析，计算出乘客步行可接受的范围内的最快上车地点，从而尽快开始行程，不仅节约了双方的时间，而且避免了一部分不必要的费用，最终也提高了乘客的乘车体验。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种为乘客提供上车地点的方法。

本发明的为乘客提供上车地点的方法包括：在乘客终端发起叫车服务后，从该乘客终端获取乘客的乘车信息；所述乘车信息包括期望上车点的位置信息以及目的地位置信息；在司机终端接到所述乘客的订单后，从该司机终端获取司机的当前位置信息；根据当前道路的实时路况、所述期望上车点的位置信息、以及司机的当前位置信息计算司机从当前位置到期望上车点的时长；根据所述期望上车点的位置和设定的步行距离，确定乘客所接受的上车点；结合司机从当前位置到期望上车点的时长，将所述乘客所接受的上车点中符合预设条件的上车地点提供给所述乘客终端。

可选地，根据所述期望上车点的位置和设定的步行距离，确定乘客所接受的上车点的步骤包括：以所述期望上车点的位置为圆心，以设定的步行距离为半径画圆；将所述圆内所有的地图信息点作为乘客所接受的上车点。

可选地，结合司机从当前位置到期望上车点的时长，将所述乘客所接受的上车点中符合预设条件的上车地点提供给所述乘客终端的步骤包括：根据当前道路的实时路况，计算所述司机从所述司机的当前位置到乘客所接受的每个上车点的时长；分别计算司机从当前位置到期望上车点的时长与所述司机的当前位置到乘客所接受的每个上车点的时长之间的差值，然后将差值大于预设阈值的时长所对应的上车点提供给乘客终端。

可选地，将符合预设条件的上车地点提供给所述乘客终端的步骤之后还包括：获取所述乘客终端发送的乘客所选择的上车地点，然后将该上车地点发送给所述司机终端。

根据本发明的另一个方面，提供了一种为乘客提供上车地点的装置。

本发明的为乘客提供上车地点的装置包括：第一获取模块，用于在乘客终端发起叫车服务后，从该乘客终端获取乘客的乘车信息；所述乘车信息包括期望上车点的位置信息以及目的地位置信息；第二获取模块，用于在司机终端接到所述乘客的订单后，从该司机终端获取司机的当前位置信息；计算模块，用于根据当前道路的实时路况、所述期望上车点的位置信息、以及司机的当前位置信息计算司机从当前位置到期望上车点的时长；确定模块，用于根据所述期望上车点的位置和设定的步行距离，确定乘客所接受的上车点；提供模块，用于结合司机从当前位置到期望上车点的时长，将所述乘客所接受的上车点中符合预设条件的上车地点提供给所述乘客终端。

可选地，所述确定模块还用于：以所述期望上车点的位置为圆心，以设定的步行距离为半径画圆，然后将所述圆内所有的地图信息点作为乘客所接受的上车点。

可选地，所述提供模块还用于：根据当前道路的实时路况，计算所述司机从所述司机的当前位置到乘客所接受的每个上车点的时长；分别计算司机从当前位置到期望上车点的时长与所述司机的当前位置到乘客所接受的每个上车点的时长之间的差值，然后将差值大于预设阈值的时长所对应的上车点提供给乘客终端。

可选地，还包括发送模块，用于获取所述乘客终端发送的乘客所选择的上车地点，并将该上车地点发送给所述司机终端。

根据本发明的技术方案，通过对当前道路的实时路况、乘客所期望的上车点、以及司机的当前位置的进行分析，能够计算出乘客步行可接受的范围内的最快上车地点，从而尽快开始行程，不仅节约了双方的时间，而且避免了一部分不必要的费用，最终也提高了乘客的乘车体验。