[发明专利]使用模压对超高强度热冲压钢板进行切边的方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年3月18日提交的韩国专利申请第10-2016-0032440号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及对超高强度热冲压(hot stamping)钢板进行切边(trimming)的方法，更具体地涉及使用模压(coining)对超高强度热冲压钢板进行切边的方法，所述方法由压力机通过进行模压同时成型超高强度热冲压钢板从而能够进行硬切边(hard trimming)。

背景技术

目前，环境问题已经受到全球关注，所有产业都寻求找到一种减少燃料从而应对环境问题的方法。作为汽车产业中用于实现减少燃料使用的方案，提出了改进汽车发动机效率的方法和减少汽车重量的方法。减少汽车重量的方法对于改善汽车燃料经济性来说是一种好解决方案。然而，汽车重量的减少所造成的问题是不能满足汽车所需的强度和耐久性。因此，解决所述问题的方法成为汽车产业中的最大目的。

因此，在汽车产业中，开发了各种环保车辆，目的是基于欧洲法规在2021年之前将二氧化碳排放降低至95g/km，约为目前排放的27％。此外，汽车生产商努力开发缩减(downsizing)技术和改进燃料经济性的技术从而满足在2025年实施的公司平均油耗(CAFE，54.5mpg(23.2km/l))标准。

为此目的，目前的汽车产业努力减少汽车重量，目的是保证乘客在汽车碰撞之时的安全性，防止环境污染，并且改进车辆的燃料经济性。作为实现所述目的的方案，热冲压钢板已被应用于主要承受车辆碰撞的部件，并且预计热冲压钢板的应用今后将增加。

在相关技术中通过将卷料形式的钢板进行下料然后加热、挤压和冷却毛坯材料从而制备热冲压钢板。通过在高温下加热毛坯材料将毛坯材料完全转化成奥氏体结构，然后通过使用模具挤压毛坯材料同时迅速冷却毛坯材料而产生马氏体结构，从而制备超高强度热冲压钢板。然而，由于在成型和冷却热冲压钢板之后获得的高强度，存在的问题是不可能通过使用相关技术中的压力机来切割超高强度热冲压钢板。因此，通过使用激光切边技术切割相关技术中制备的超高强度热冲压钢板。然而，激光切边(laser trimming)造成低生产率，使用高价激光切边设备，和大量维修所需的成本。由于该原因，所存在的问题是相比于相关技术中的钢板，热冲压钢板在成本和生产率方面效率较低。而且，存在的问题是由于激光性质在部件切边的工艺之后产生焊接碎片、溅出物等，部件可能被腐蚀，并且钢板由于激光造成的热而退火(soften)。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供使用模压对超高强度热冲压钢板进行切边的方法，所述方法降低超高强度热冲压钢板的生产成本，增加生产效率，防止腐蚀，并且防止钢板退火。

本发明要解决的技术问题不限于上述技术问题，本发明所属领域的技术人员通过如下说明可以清楚理解上文未提到的其它技术问题。

为了解决相关技术中的上述问题，本发明提供使用模压对超高强度热冲压钢板进行切边的方法，所述方法包括成型步骤和模压步骤，所述成型步骤和模压步骤在热冲压钢板上同时进行。

在本发明中，用于模压步骤的模压衬套可以安装在凸缘的端部。

在本发明中，模压衬套可以安装在用于成型步骤的上模具和下模具上。

在本发明中，模压衬套可以由与用于成型步骤的上模具和下模具使用的材料相同的材料制成。

在本发明中，模压衬套可以是可附接的和可拆卸的。

在本发明中，在热冲压钢板的厚度大于0mm并且等于或小于1.5mm的情况下，模压衬套可以分别以0.5mm的高度突出至模具的外侧。

在本发明中，在热冲压钢板的厚度大于1.5mm的情况下，模压衬套可以以热冲压钢板的厚度的30％的高度突出至模具的外侧。

在本发明中，在同时进行成型步骤和模压步骤之后，可以通过使用压力机在热冲压钢板上进行硬切边(hard trimming)。

在本发明中，所述方法可以在热冲压钢板上同时进行成型步骤和模压步骤之前，进一步包括将卷料形式的钢板进行下料的材料下料步骤，和加热毛坯材料的加热步骤。

根据本发明的使用模压对超高强度热冲压钢板进行切边的方法，有可能降低超高强度热冲压钢板的生产成本，改进生产效率，防止腐蚀，并且防止钢板退火。