[发明专利]车内锻炼方法、装置和机动车在审

专利信息
申请号: 201610596275.5 申请日: 2016-07-27
公开(公告)号: CN107661609A 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 张陈斌;孙江明;林利;肖欣;徐冲;陈君;雷义洪;金黎杰;石征;蔡有师;杨钢;张宇;徐莉 申请(专利权)人: 上海中科深江电动车辆有限公司
主分类号: A63B26/00 分类号: A63B26/00;A61H23/02;F03G5/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 代理人: 李小波,黄健
地址: 201821 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 锻炼 方法 装置 机动车
【说明书】:

技术领域

发明涉及运动应用技术,尤其涉及一种车内锻炼方法、装置和机动车。

背景技术

随着机动车的普及和公路交通的发展,驾驶员需要长期开车的机会越来越多,驾驶员一族大多缺乏锻炼,并且,由于驾驶员长期疲劳驾驶,使得驾驶员主动锻炼的积极性差,因此,亟需一种提高驾驶员锻炼积极性的健身方法。

发明内容

本发明提供一种车内锻炼方法、装置和机动车,用于提供一种提高驾驶员锻炼积极性的健身方法。

本发明的第一方面提供一种车内锻炼方法,包括:

采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能;

利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩。

进一步的,所述利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩,包括:

将所述机械能转化为电能并存储所述电能;

利用所述电能对所述驾驶员进行按摩。

进一步的,在所述采集所述驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能之前,包括:

检测预设的提醒锻炼条件是否满足,若满足,则提醒所述驾驶员进行车内锻炼。

进一步的,所述提醒锻炼条件为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长;或者,

所述提醒锻炼条件为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长且所述驾驶员所在的机动车处于停止状态的时间超过预设的第二监测时长。

进一步的,在所述检测预设的提醒锻炼条件是否满足之前,包括:

获取所述驾驶员肩部的边缘位置的图像,所述驾驶员的姿态变化幅度为所述驾驶员肩部的边缘位置在所述第一监测时长内的最大偏移量。

进一步的,所述提醒所述驾驶员进行车内锻炼,包括:

通过语音提醒所述驾驶员进行车内锻炼。

进一步的,所述提醒所述驾驶员进行车内锻炼,还包括:

对所述驾驶员进行第一级按摩以提醒所述驾驶员进行车内锻炼,所述第一级按摩的强度等级为预设的默认强度等级。

进一步的,所述方法还包括:

记录所述驾驶员在车内锻炼过程中的力度;

根据所述驾驶员车内锻炼的力度对所述驾驶员进行第二级按摩,所述第一级按摩的强度等级与所述驾驶员车内锻炼的力度对应。

本发明的第二方面提供一种车内锻炼装置,用于执行第一方面所述的任一车内锻炼方法。

本发明的第三方面提供一种机动车,包括第二方面所述的任一车内锻炼装置。

本发明提供的车内锻炼方法通过采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能,并利用所述机械能能对驾驶员进行按摩,使得驾驶员能够获得舒适的按摩体验,从而有意愿主动进行锻炼,本发明提供了一种能够提高驾驶员锻炼积极性的健身方法。

附图说明

图1为本发明提供的车内锻炼方法实施例一的流程图;

图2为本发明提供的车内锻炼方法实施例二的流程图;

图3为本发明提供的车内锻炼方法实施例三的流程图;

图4为本发明提供的车内锻炼方法实施例四的流程图;

图5为本发明提供的车内锻炼装置实施例一的结构示意图;

图6为本发明提供的车内锻炼装置实施例二的结构示意图;

图7为本发明提供的车内锻炼装置实施例三的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

图1为本发明提供的车内锻炼方法实施例一的流程图。本发明实施例的执行主体可以是能够利用人力产生的机械能进行按摩的健身装置,所述健身装置设置于机动车内。

如图1所示,本实施例的车内锻炼方法包括:

S101:采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能。

S102:利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩。

举例来说,健身装置可以直接采集驾驶员锻炼时产生的机械能,并利用杠杆、齿轮等结构对驾驶员进行按摩。

可选的,健身装置中的按摩部件可以是电动的,则健身装置也可以将采集到的机械能转化为电能,并存储蓄电池中,然后利用蓄电池中的电能驱动电动按摩器件对驾驶员进行按摩。

可选的,健身装置可以控制在驾驶员停止锻炼时停止对驾驶员进行按摩。

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