[发明专利]具有辅助照明的汽车头灯

说明书

技术领域

本发明为涉及一种汽车头灯，尤指一种具有辅助照明的汽车头灯。

背景技术

汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电缆，得以机动行驶的车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，且汽车为一种机动性高的运输工具，常为人们外出时代步工具的首选，而为了提高行车时的安全性，汽车皆会装设车头灯，以对前方道路进行照明。

常见的车头灯如美国专利公告第US 9121562号的“Vehicle headlamp”，其包含有一半导体型光源、一反射器、一遮光罩以及一驱动机构，该反射器具有相邻于该半导体型光源的一第一反射面与一第二反射面，该遮光罩设置于该半导体型光源与该反射器之间，并具有一遮挡部分该半导体型光源的第一位置以及一无遮挡该半导体型光源的第二位置，该驱动机构驱动该遮光罩位于该第一位置或该第二位置。当该遮光罩位于该第一位置时，该半导体型光源照射该第一反射面，而反射形成近光灯；当该遮光罩位于该第二位置时，该半导体型光源照射该第二反射面，而反射形成远光灯。

然而，现有技术通常为利用一个或一组光源来提供车头灯所需要的亮度，而造成此光源的消耗功率高，并会提升光源的工作温度，进而缩短其寿命，因此，如何降低光源的消耗功率以及工作温度，使使用寿命增加，实为相关业者所欲解决的课题。

发明内容

本发明的主要目的，在于解决车灯光源的消耗功率高、工作温度高，进而使使用寿命缩短的问题。

为达上述目的，本发明提供一种具有辅助照明的汽车头灯，包含有一主光杯、一主发光二极管、一第一辅助光杯以及一第一辅助发光二极管，该主光杯包含有一主反光面以及一相邻于该主反光面的主出光口，该主发光二极管设置于该主光杯内，且该主发光二极管的发光面相邻于该主反光面，该第一辅助光杯连通于该主光杯，并包含有一第一辅助反光面以及一相邻于该第一辅助反光面的第一辅助出光口，该第一辅助发光二极管与该主发光二极管位于同一平面并设置于该第一辅助光杯内，且该辅助发光二极管的发光面相邻于该第一辅助反光面。

其中，该主发光二极管发出一主光线，经由该主反光面反射而由该主出光口射出，该第一辅助发光二极管发出一辅助光线，并经由该第一辅助反光面反射而经由该第一辅助出光口射出。

综上所述，本发明具有以下特点：

一、藉由该第一辅助光杯以及该第一辅助发光二极管的搭配设置，可以在达成相同发光亮度的情况下，减少该主发光二极管的消耗功率，进而降低该主发光二极管的操作温度，并提高使用寿命。

二、藉由该第一辅助光杯的设置位置不同，可以配合该主光杯产生不同的光型，已满足不同车况的需求。

附图说明

图1，为本发明第一实施例的局部分解示意图。

图2，为本发明第一实施例的立体组装示意图。

图3A～3B，为本发明第一实施例的剖面作动示意图。

图4，为本发明第一实施例的功能方块示意图。

图5，为本发明第一实施例的光照区域示意图。

图6，为本发明第二实施例的局部分解示意图。

图7，为本发明第三实施例的局部分解示意图。

图8，为本发明第三实施例的光照区域示意图。

图9，为本发明第三实施例的功能方块示意图。

具体实施方式

涉及本发明的详细说明及技术内容，现就配合图式说明如下：

请参阅图1至图5所示，本发明为一种具有辅助照明的汽车头灯，包含有一主光杯10、一设置于该主光杯10内的主发光二极管51、一第一辅助光杯20以及一设置于该第一辅助光杯20内的第一辅助发光二极管52，该主光杯10包含有一主反光面11以及一相邻于该主反光面11的主出光口12，该第一辅助光杯20连通于该主光杯10，并包含有一第一辅助反光面21以及一相邻于该第一辅助反光面21的第一辅助出光口22，该主发光二极管51与该第一辅助发光二极管52位于同一平面，且该主发光二极管51的发光面相邻于该主反光面11，该第一辅助发光二极管52的发光面相邻于该第一辅助反光面21。