[发明专利]篷布盖自卸车

说明书

技术领域

本发明涉及自卸车制造技术领域，尤其是一种带有篷布盖密闭系统的自卸车。

背景技术

目前对于城市带盖自卸车主要为翻盖式带盖自卸车，盖板为筋骨式盖板，重量比较重，动力系统要求高，盖板开启困难，工作压力大，耗能量大，密闭性不严，不能满足当前城市建设除尘、防泄漏等作用。针对这些问题，现多用能自动收拢和展开的篷布盖密闭系统取代翻盖式盖板，具有这种篷布盖密闭系统的自卸车，通过多根蓬杆支撑篷布，蓬杆通过由电机牵引的钢丝绳带动滑轮在敞开的导轨内运动实现移动，但是钢丝绳、滑轮的传动结构，易产生的钢丝绳打滑、脱轮、松弛、断裂等现象，降低了使用寿命，另外，杂物掉入导轨内，滚轮组会受阻而无法运动，使蓬杆移动受阻。

发明内容

本发明的目的是提供一种篷布盖自卸车，这种自卸车可以解决现有自卸车篷布盖系统存在使用寿命短、杂物易掉入导轨内导致蓬杆移动受阻的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种篷布盖自卸车包括车厢、架设在所述车厢上的多根用于支撑篷布的蓬杆以及分别安装在所述厢体两侧的导轨，所述蓬杆的两端通过滚轮组与相应一侧的所述导轨滑动连接，所述蓬杆通过传动装置与电机传动连接，所述传动装置包括首尾相连形成封闭环的链条和与所述链条啮合的主动链轮和多个限位链轮，所述主动链轮的轮轴与所述电机的输出轴相连接；所述导轨为方管，所述导轨的底部沿长度方向开设有滑槽，在所述导轨的下方沿所述导轨的长度方向设置有防护管，所述链条的上环穿过所述导轨，下环穿过所述防护管，靠近所述车厢尾部的最后一根所述蓬杆下端连接有支撑架，所述支撑架的一端弯折后从所述滑槽插入所述导轨内与所述链条固定连接；其它所述蓬杆下端均连接有置于所述导轨外侧旁的连接杆，所述连接杆与在所述导轨的内底面滚动的上滚轮组连接；所述支撑架的伸入端连接有在所述导轨的内底面滚动的驱动轮组。

上述篷布盖自卸车的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述连接杆连接有下滚轮组，所述下滚轮组在所述导轨的外底面滚动。

进一步的，所述连接杆通过螺栓组连接有从所述滑槽插入所述导轨的支撑杆，所述上滚轮组和所述下滚轮组分别连接于所述支撑杆上。

进一步的，所述车厢的前端设置有安装架，所述安装架的顶部具有挡雨板，安装在所述车厢尾部的限位链轮上部置于所述导轨内。

进一步的，所述上滚轮组与所述下滚轮组的滚轮数量和滚轮直径相同，所述驱动轮组的轮子直径大于所述上滚轮组的滚轮直径。

进一步的，所述支撑架上部铰接有连接所述篷布末端的倾斜蓬杆。

进一步的，所述支撑架通过一固定横杆与所述倾斜蓬杆相铰接，所述导轨末端的顶面固定有限位支柱，所述倾斜蓬杆和靠近所述车厢尾部的最后一根所述蓬杆之间连接有弹簧。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、采用链轮-链条的传动方式，避免了钢丝绳-滑轮传动过程中钢丝绳打滑、脱轮、松弛、断裂等现象，容易保证两侧篷杆同步移动，从而实现防尘篷的收展自如。

2、采用底部开设滑槽的方管作为导轨，把安装滚轮组的支撑架或支撑杆从下方通过滑槽插入导轨内，可有效防止渣土等杂物从上方或侧面落入导轨内使滚轮组受阻而无法运动；在导轨下方设置防护管，链条的的上下环可隐蔽与导轨和防护管内，防止杂物缠绕，或被雨水淋而快速锈蚀。

3、设置上下滚轮组，通过上下滚轮组夹持导轨的作用，是蓬杆总成的移动更为稳定可靠，滚轮组的安装结构简单、合理，易于装卸。

4、在支撑架上部铰接倾斜蓬杆，通过倾斜蓬杆的自重，带动篷布末端向下遮盖车厢尾部，能完全密闭车厢实现零漏料环保功能。

5、使用寿命长，运行可靠，具有轻量化、易操作、维修少、耐用及经济效益好特点。

附图说明

图1是篷布盖自卸车实施例的结构示意图。

图2是篷布盖自卸车的传动示意图。

图3是篷布盖自卸车导轨和滚轮组的安装结构示意图。

图4是篷布盖自卸车导轨支撑架的结构示意图。

图5是篷布盖自卸车倾斜蓬杆展开的结构示意图，

图6篷布盖自卸车倾斜蓬杆收拢时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：